本報訊日前，海南海事局多次向交通運輸部反映我省客滾運輸貨物征收港口建設(shè)費存在的實際困難,請國家給予減免征收，最終在9月30日獲得交通運輸部和財政部的批準(zhǔn)，暫免征收包括瓊州海峽在內(nèi)的客滾運輸貨物港口建設(shè)費。 

　　瓊州海峽滾裝運輸貨物中鮮活農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資產(chǎn)品占據(jù)了較大份額，若對上述貨物征收港口建設(shè)費，且按國內(nèi)出港貨物按每重量噸(或換算噸)4元為征收標(biāo)準(zhǔn)，必將導(dǎo)致進(jìn)出島的鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流成本的增加。且海南作為我國唯一的熱帶農(nóng)業(yè)省份，是反季節(jié)瓜果蔬菜的主要生產(chǎn)基地，也是全國“菜籃子工程”重要保障基地，若按原收費標(biāo)準(zhǔn)對鮮活農(nóng)產(chǎn)品征收貨物港口建設(shè)費，必將影響島內(nèi)外農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定，造成一定的社會負(fù)面影響，從而也會降低我省農(nóng)資產(chǎn)品在全國的競爭力，對我省經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要影響。 

　　目前，一輛出島的載貨量40噸大貨車，貨主需繳納船舶運費、港口費、政府依法開征規(guī)費等共計約1500元。這些費用是沒有包含港口建設(shè)費的。若按照新的港建費標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)出港貨物每噸收取4元港口建設(shè)費，貨主需多繳納約160余元，運輸費用增加近10%。增加的運輸成本將最終轉(zhuǎn)移到消費者身上。 

　　9月30日，交通運輸部、財政部等有關(guān)部委充分考慮到在滾裝運輸貨物征收港口建設(shè)費的實際困難，經(jīng)過商定下發(fā)了《關(guān)于暫免征收客滾運輸港口建設(shè)費的通知》，同意對包括瓊州海峽在內(nèi)的客滾運輸貨物暫免征收港口建設(shè)費。