近日，夜晚的嘉興港乍浦港區(qū)集裝箱作業(yè)區(qū)一片燈火輝煌，4臺(tái)橋吊有條不紊地吊裝著一個(gè)個(gè)集裝箱，一輛輛滿載的集卡車在夜幕中來(lái)回穿梭著……這是如今嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)蒸蒸日上的一幕場(chǎng)景。 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月份，嘉興港累計(jì)接卸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱41.44萬(wàn)標(biāo)箱，在超去年全年的基礎(chǔ)上，首次突破40萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54.35 %。 

嘉興港集裝箱堆場(chǎng). 

依大傍強(qiáng)打造“金牌”喂給港 

10萬(wàn)、20萬(wàn)、35萬(wàn)、40萬(wàn)，這一組數(shù)字勾勒出了嘉興港近年來(lái)港口集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀高的上升軌跡。 

可誰(shuí)能想到4年前，嘉興港全年集裝箱吞吐量還不到4萬(wàn)標(biāo)箱，不到腹地集裝箱生成量的1%。長(zhǎng)期以來(lái)，坐擁長(zhǎng)三角地區(qū)高含金量海岸線的嘉興港只能抱著“寶貝”睡覺。 

審時(shí)度勢(shì)，嘉興港提出了“最佳配角”的定位，就是依托自身?xiàng)l件和優(yōu)勢(shì)，為上海、寧波-舟山兩大國(guó)際集裝箱干線港提供喂給服務(wù)，這樣寧波、上海港賺了嘉興也能分杯羹。 

擁有良好的區(qū)域條件、岸線資源和腹地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的嘉興港率先吸引了省內(nèi)“老大哥”寧波港集團(tuán)的目光。2008年，嘉興市港務(wù)管理局與寧波港集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，共同出資組建了嘉興市杭州灣港務(wù)開發(fā)有限公司，并開通了嘉興-寧波集裝箱內(nèi)支線。 

背靠大樹好乘涼。寧波港集團(tuán)進(jìn)來(lái)了，隨之聯(lián)合船隊(duì)、集卡車隊(duì)、公共訂艙平臺(tái)、公共還箱點(diǎn)、船公司相繼入駐嘉興港。與此同時(shí)，新的泊位和堆場(chǎng)開建了、新的橋吊和龍門吊也購(gòu)進(jìn)了。 

走進(jìn)乍浦港區(qū)集裝箱作業(yè)區(qū)，碼得整整齊齊的集裝箱已成為主角。依托嘉興-寧波集裝箱航線，借助環(huán)嘉興港大通關(guān)系統(tǒng)，一條“腹地報(bào)關(guān)—乍浦港區(qū)驗(yàn)放裝船—寧波北侖港區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)出口”物流模式日漸成熟，腹地內(nèi)電子、服裝、緊固件、家具、木材、紙張、化工品等貨物從這里被運(yùn)往全球?，F(xiàn)在，每天有超過(guò)1200個(gè)箱子在這里裝卸。 

與此同時(shí)，上港集團(tuán)也不甘示弱。2009年，上港集團(tuán)與嘉興港獨(dú)山港區(qū)簽訂合作框架協(xié)議，計(jì)劃利用獨(dú)山港區(qū)深水岸線資源為洋山港提供集裝箱喂給服務(wù)。據(jù)了解，雙方首期港口合作項(xiàng)目——獨(dú)山港區(qū)B23、B24泊位已完成項(xiàng)目核準(zhǔn)等前期工作，即將開工建設(shè)。 

攀量求質(zhì)明年目標(biāo)：75萬(wàn)標(biāo)箱 

嘉興港目前唯一的集裝箱經(jīng)營(yíng)企業(yè)——世航五洲公司副總張珉表示，盡管近幾年嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)從量上來(lái)說(shuō)是猛增，但盈利水平比較“寒磣”。他介紹，港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展初期，需要大量的資金投入，自2008年以來(lái)該公司已累計(jì)投入逾3億元，用于集裝箱裝卸、堆存等配套軟硬件設(shè)施的改造和升級(jí)。 

“通常，對(duì)港口集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，75萬(wàn)標(biāo)箱會(huì)是一個(gè)坎，躍過(guò)這個(gè)坎，經(jīng)過(guò)1-2年的平穩(wěn)過(guò)渡期，集裝箱業(yè)務(wù)會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的井噴期?！睆堢胝f(shuō)道。屆時(shí)，世航五洲公司集裝箱業(yè)務(wù)也將達(dá)到一個(gè)較為理想的盈利水平，形成可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。 

據(jù)了解，嘉興港“十二五”規(guī)劃提出到2015年集裝箱吞吐量達(dá)到百萬(wàn)標(biāo)箱，以響應(yīng)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)要求。 

為落實(shí)嘉興港“十二五”的“百萬(wàn)標(biāo)箱”計(jì)劃，世航五洲公司也提出，明年力爭(zhēng)完成75萬(wàn)標(biāo)箱的目標(biāo)。同時(shí)，張珉也表示，嘉興港集裝箱仍處于業(yè)務(wù)起步階段，前景很好，但還需要各方的支持和共同推動(dòng)。 

10月27日，浙江省港口協(xié)會(huì)集裝箱發(fā)展和運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)到嘉興港專題調(diào)研時(shí)，嘉興市港務(wù)管理局港發(fā)處處長(zhǎng)鐘建林表達(dá)了同樣的看法。在鐘建林看來(lái)，嘉興港集裝箱吞吐量下一步跨越發(fā)展仍面臨著近洋航線開辟困難、集裝箱堆場(chǎng)等配套設(shè)施不足、信息化建設(shè)滯后等問題。 

他認(rèn)為，應(yīng)抓住浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的新機(jī)遇，借助于浙江省“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的硬件配套設(shè)施和口岸等軟環(huán)境，助推嘉興港“百萬(wàn)標(biāo)箱”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。