記者9月26日從汕頭市港口管理部門(mén)采訪到，汕臺(tái)貨運(yùn)直航“黃金航線”成效明顯，汕臺(tái)已決定將相關(guān)優(yōu)惠延長(zhǎng)至2014年。 

　　截至9月21日，2011年至今廣東汕頭對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航共運(yùn)送19282標(biāo)箱，比去年同期的16840標(biāo)箱增長(zhǎng)超過(guò)20%，其中重箱達(dá)到11972標(biāo)箱。 

　　汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線2009年1月份首航，汕頭對(duì)汕臺(tái)海上直航的班輪在汕頭港的引航費(fèi)、拖輪使用費(fèi)、港口使用費(fèi)等費(fèi)用給予減免，使航線逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。 

　　此前，汕頭貨物要運(yùn)往臺(tái)灣，需經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，每個(gè)40尺集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用為500美元，汕臺(tái)貨運(yùn)直航后，運(yùn)送費(fèi)用降至300美元，運(yùn)輸時(shí)間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過(guò)高雄港轉(zhuǎn)往世界各地。 

　　據(jù)汕頭港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汕頭下一步將爭(zhēng)取臺(tái)塑集團(tuán)在汕頭設(shè)置分銷(xiāo)中心，盡快實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣地區(qū)的塑膠原料通過(guò)直航航線運(yùn)抵汕頭，建成對(duì)臺(tái)塑料粒交易中心。汕頭每年生產(chǎn)所需塑料原料約300萬(wàn)噸，其中約100萬(wàn)噸是來(lái)自臺(tái)塑的產(chǎn)品，但目前主要采用臺(tái)灣訂單，香港提貨，經(jīng)水路運(yùn)抵汕頭港的方式進(jìn)口。 

　　汕頭港是廣東省內(nèi)第一個(gè)對(duì)臺(tái)開(kāi)通海上貨運(yùn)直航的港口，到高雄港僅需約12小時(shí)。2010年廣東汕頭對(duì)臺(tái)灣海上貨運(yùn)直航共完成2.6萬(wàn)標(biāo)箱，其中重箱1.46萬(wàn)標(biāo)箱，分別比2009年增長(zhǎng)47.8%和44.9%。航線的運(yùn)營(yíng)受到了臺(tái)商和貨主的歡迎。 

　　今年8月份，“汕頭港與高雄港戰(zhàn)略合作意向書(shū)”簽署，雙方將特別在航運(yùn)和港口物流等各方面相互合作。