截至8月底，唐港鐵路有限責(zé)任公司已完成運(yùn)量超過1億噸，完成年計(jì)劃的72.31%，同比增長17.68%，為實(shí)現(xiàn)全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。 
截至8月底，唐港鐵路有限責(zé)任公司已完成運(yùn)量超過1億噸，完成年計(jì)劃的72.31%，同比增長17.68%，為實(shí)現(xiàn)全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。 

唐港鐵路有限責(zé)任公司擔(dān)負(fù)著遷（安）曹（妃甸）鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理。遷曹鐵路作為國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，是大秦重載運(yùn)輸線的又一條出海通道。 

今年以來，在太原鐵路局的統(tǒng)一運(yùn)輸指揮下，唐港鐵路公司緊緊抓住大秦增量的有利時(shí)機(jī)，與相關(guān)站段協(xié)同配合，加強(qiáng)對(duì)日班計(jì)劃、車流結(jié)構(gòu)、機(jī)車運(yùn)用、裝卸組織等各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的科學(xué)組織，使整體運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步提升。該公司充分發(fā)揮東港、曹西、京唐港三大主要煤炭接卸站的接卸能力優(yōu)勢，加強(qiáng)公司與站段、公司與港口之間的密切配合，不斷提高卸車效率，確保了運(yùn)量增長和大秦線的運(yùn)輸順暢。 

與此同時(shí)，唐港鐵路公司扎實(shí)開展貨源營銷，努力提高到港礦石及精煤的鐵路發(fā)運(yùn)量，抓住港區(qū)建設(shè)中剝巖土運(yùn)輸?shù)钠鯔C(jī)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸增量，每日進(jìn)行日計(jì)劃對(duì)接，提高裝車計(jì)劃的兌現(xiàn)率，擴(kuò)展了公司的運(yùn)輸功能，提高了貨物發(fā)送能力。