嘉興乍浦港：年進(jìn)出口貨運(yùn)量增速超20%
8月22日，浙江八木服裝有限公司向紹興海關(guān)屬地申報(bào)出口2萬(wàn)只護(hù)肩墊，同日這批價(jià)值6.1萬(wàn)美元的服裝輔件在嘉興乍浦港快速裝船出口。對(duì)公司報(bào)關(guān)員陳奇英來(lái)說(shuō)，與以往不同的是，這批護(hù)肩墊的出口之旅并非始于熟悉的洋山港，而是離公司較近的嘉興港?！白铋_(kāi)始是聽(tīng)海關(guān)‘企業(yè)流動(dòng)服務(wù)站’的關(guān)員介紹了乍浦港的情況，與公司的對(duì)外發(fā)展線路比較吻合，就嘗試從乍浦出口。現(xiàn)在走了幾次下來(lái)，發(fā)現(xiàn)這條線路不光能省下不少運(yùn)費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，而且在紹興就可以辦報(bào)關(guān)手續(xù)，很方便。”陳奇英的報(bào)關(guān)工作之所以變得輕松，源于杭州海關(guān)開(kāi)發(fā)的區(qū)域大通關(guān)平臺(tái)中推出的一項(xiàng)重要的通關(guān)便利舉措——“屬地申報(bào)、乍浦驗(yàn)放”。應(yīng)用這一模式，省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)尤其是浙北地區(qū)企業(yè)可以就近在所在地海關(guān)報(bào)關(guān)、驗(yàn)放、施封，而貨物則在嘉興乍浦港驗(yàn)封、上船，真正實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”，屬地出口貨物當(dāng)天報(bào)關(guān)、當(dāng)天放行。據(jù)測(cè)算，應(yīng)用“屬地申報(bào)、乍浦驗(yàn)放”通關(guān)模式，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從紹興運(yùn)到嘉興港的公路運(yùn)費(fèi)，與原先直接運(yùn)到上海洋山港區(qū)的費(fèi)用相比，可減少1200元左右。
成本低、通關(guān)便利吸引著越來(lái)越多的嘉興乃至浙北外貿(mào)企業(yè)選擇乍浦港作為出口的“始發(fā)港”。原先習(xí)慣“走上海”的湖州企業(yè)——浙江尤夫高新纖維股份有限公司現(xiàn)在已經(jīng)是“屬地申報(bào)、乍浦驗(yàn)放”的忠實(shí)擁躉。陳彥副董事長(zhǎng)說(shuō)：“到7月底，我公司通過(guò)區(qū)域大通關(guān)模式出口已有300余標(biāo)箱，這種模式加快單證流轉(zhuǎn)，提高公司的通關(guān)效率，綜合算下來(lái)節(jié)省成本近20萬(wàn)元?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年湖州、紹興、富陽(yáng)、余杭等浙北外貿(mào)企業(yè)通過(guò)“屬地申報(bào)、乍浦驗(yàn)放”模式累計(jì)進(jìn)口集裝箱1356個(gè)，同比增長(zhǎng)76%；出口集裝箱9045個(gè)，同比增長(zhǎng)120%。
原先在上海、寧波兩大港間難以找準(zhǔn)定位、一度發(fā)展緩慢的乍浦港因此迸發(fā)出了新的活力，進(jìn)出口貨運(yùn)量每年以超過(guò)20%的增速在發(fā)展。今年1-7月乍浦口岸進(jìn)出口總值達(dá)到26.6億美元，同比增長(zhǎng)67%，其中進(jìn)口貨值20.7億美元，同比增長(zhǎng)60%，出口貨值5.9億美元，同比增長(zhǎng)97%。
舟山金塘港：7月集裝箱吞吐量突破環(huán)節(jié)增長(zhǎng)117.7%
“水路直通關(guān)”是杭州海關(guān)針對(duì)舟山金塘港特點(diǎn)“量身定制”的通關(guān)模式，也是杭州海關(guān)激活港口活力，構(gòu)筑口岸與內(nèi)陸通關(guān)新通道的又一有力舉措。與“屬地申報(bào)、乍浦驗(yàn)放”相同的是，應(yīng)用“水路進(jìn)口直通關(guān)”的外貿(mào)企業(yè)也可以在“家門口”就近報(bào)關(guān)，所不同的是，貨物在“家門口”附近的港口啟運(yùn)后，需要通過(guò)水路內(nèi)支線運(yùn)抵沿金塘港出海。
近日，應(yīng)用“水路直通關(guān)”模式，浙江華建尼龍有限公司從俄羅斯進(jìn)口的滿滿20個(gè)集裝箱的貨物，在舟山金塘大浦口集裝箱碼頭從國(guó)際集裝箱船“遠(yuǎn)東宏偉”號(hào)卸下后，順利裝上內(nèi)支線船舶“聯(lián)合23”號(hào)運(yùn)往溫州港。“溫州港停不了大型集裝箱貨輪，我們大量的貨物，要么在舟山拆成散貨，要么通過(guò)其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)。”“華建尼龍”負(fù)責(zé)人余當(dāng)說(shuō)：“有了水路直通關(guān)，我們的集裝箱就可以直接從舟山運(yùn)到溫州了，省錢省時(shí)省力?！?
“水路直通關(guān)”模式下，浙江溫州、臺(tái)州以及內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱都可以通過(guò)“水路直通關(guān)”實(shí)現(xiàn)“報(bào)關(guān)本地化，進(jìn)出舟山化”。溫臺(tái)地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)在出口貨物時(shí)，可以在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)，辦理單證審核、稅費(fèi)征收、查驗(yàn)放行等手續(xù)，貨物通過(guò)水路駁船運(yùn)抵舟山金塘大浦口集裝箱港區(qū)，由舟山海關(guān)監(jiān)裝貨物上船，運(yùn)至國(guó)外；而在進(jìn)口時(shí)，企業(yè)可以將承裝貨物的集裝箱先從國(guó)外運(yùn)至舟山港，再通過(guò)水路駁船運(yùn)回本地，然后在本地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。
“水路直通關(guān)”模式的開(kāi)通讓舟山金塘大浦口碼頭的集裝箱貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，也助推了金塘大浦口集裝箱碼頭國(guó)際航線的開(kāi)辟。據(jù)金塘港航分局統(tǒng)計(jì)，今年7月份，金塘大浦口集裝箱碼頭月度集裝箱吞吐量達(dá)到16879標(biāo)準(zhǔn)箱，環(huán)比大幅增長(zhǎng)117.7%，其中國(guó)際航線箱量達(dá)到8443標(biāo)準(zhǔn)箱，占月度總箱量的50.02%。1-7月，金塘大浦口集裝箱碼頭集裝箱吞吐量累計(jì)75583.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。為適應(yīng)進(jìn)出口貨物的急速增長(zhǎng)，金塘港今年還新開(kāi)通了3條國(guó)際航線，使航線數(shù)量達(dá)到5條，分別是：中海川崎赫伯羅特西非線、遠(yuǎn)東俄羅斯線、太平洋東南亞線、馬士基西非兩條線。
“利用運(yùn)費(fèi)較低的港間水路運(yùn)輸替代一部分公路運(yùn)輸，在為浙江外貿(mào)企業(yè)節(jié)約成本、增辟新的進(jìn)出口路線的同時(shí)，激發(fā)港口更大的活力?！闭劶啊皡^(qū)域大通關(guān)平臺(tái)”的開(kāi)發(fā)初衷，杭州海關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。借助這一平臺(tái)，杭州海關(guān)已實(shí)現(xiàn)了關(guān)區(qū)內(nèi)各隸屬海關(guān)間的轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化、貨物港區(qū)放行電子化和物流動(dòng)態(tài)信息掌控全程化，最大限度地發(fā)揮浙江沿?！俺龊？凇毕騼?nèi)陸的物流輻射效能，實(shí)現(xiàn)海陸“比翼齊飛”。
