由于進(jìn)出口貨物快速增長而鐵路運(yùn)力長期不足，作為西南重要出海通道的廣西北部灣港目前貨物壓港嚴(yán)重，部分港口庫存已遠(yuǎn)超其合理庫存量，創(chuàng)同期庫存量新高。由于無法卸貨，多艘等待卸貨的船舶已在錨地漂泊多日。 

廣西北部灣港由廣西沿海的防城港、欽州港、北海港三港組成。2010年，廣西北部灣港貨物吞吐量達(dá)1．2億噸，正式跨入億噸大港行列。記者近日在防城港采訪時(shí)看到，港口堆場已堆滿了鐵礦、煤炭、硫磺、木片等貨物，部分港口道路已被成堆貨物擠占了一半的空間，碼頭上幾乎所有的泊位都停靠著正在卸貨的船舶。 

防城港務(wù)集團(tuán)有些公司副總經(jīng)理廖曉華說：“防城港的合理庫存應(yīng)在600萬噸以下，而7月25日的庫存量已達(dá)867．6萬噸，而且?guī)齑媪窟€在不斷增加，已經(jīng)創(chuàng)出歷史同期最高紀(jì)錄。”按照目前的發(fā)運(yùn)量，僅是把堆場積壓的貨物運(yùn)完就需要150多天時(shí)間。 

與防城港相鄰的欽州港，其貨物壓港情況則更為嚴(yán)重。欽州市港口有限責(zé)任公司副總經(jīng)理梁志介紹，欽州港的合理庫存應(yīng)為100萬噸，而25日欽州港庫存量已達(dá)200萬噸。記者在欽州港碼頭看到，港口堆場已全部堆滿貨物，貨物由于長時(shí)間滯留在堆場，部分錳礦堆里已長出小草。 

由于貨物大量壓港無處堆放，一些貨船需等待10天甚至更長的時(shí)間才能卸貨。 

截至7月25日，防城港有7艘貨船滯留錨地，欽州港有6艘貨船滯留錨地。到7月31日之前，預(yù)計(jì)將有34艘貨船將陸續(xù)抵達(dá)防城港，將有10艘貨船抵達(dá)欽州港。 

“按照目前的發(fā)展趨勢，如果運(yùn)輸不及時(shí)，貨物壓港量會日漸增長，到時(shí)有可能出現(xiàn)到港船舶無法卸貨的難題。”廖曉華希望鐵路部門能夠進(jìn)一步增加運(yùn)力，緩解港口生產(chǎn)的燃眉之急。