據(jù)新華社北京7月27日電 目前，世界上已有9個(gè)國(guó)家擁有20多艘大小不等、性能迥異的航空母艦，有些國(guó)家已經(jīng)擁有“準(zhǔn)航母”，另有不少國(guó)家正在研制并準(zhǔn)備建造航母。很顯然，建造這種當(dāng)今世界最龐大、最具有戰(zhàn)略意義的兵器，肯定不能像制造槍炮一樣簡(jiǎn)單。那么，建造航母需要具備哪些條件？記者為此走訪了海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰。  

　　需要哪些關(guān)鍵技術(shù)？  

　　設(shè)計(jì)技術(shù)、艦機(jī)適配性技術(shù)、艦載機(jī)技術(shù)、彈射技術(shù)、攔阻技術(shù)、武器技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)、鋼板制造與焊接技術(shù)以及配套設(shè)施保障技術(shù)等。 

　　李杰說，航母是現(xiàn)代科技的結(jié)晶，是一個(gè)復(fù)雜的“巨系統(tǒng)”，需要的關(guān)鍵技術(shù)非常多，比如設(shè)計(jì)技術(shù)、艦機(jī)適配性技術(shù)、艦載機(jī)技術(shù)、彈射技術(shù)、攔阻技術(shù)、武器技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)、鋼板制造與焊接技術(shù)以及其他配套的各種設(shè)施保障技術(shù)等。  

　　在眾多技術(shù)當(dāng)中，艦載機(jī)技術(shù)和艦機(jī)適配性技術(shù)非常關(guān)鍵。美國(guó)的大型航母上通常配備有七八十架各種飛機(jī)，戰(zhàn)時(shí)最多可達(dá)百架，這些飛機(jī)如何在航母甲板和機(jī)庫內(nèi)搭載和布局，如何順利起飛和降落，如何在其他部門及屬艦的配合下有效地執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)，就需要一系列完整的技術(shù)。  

　　李杰認(rèn)為，對(duì)于艦載機(jī)來說，既要具有良好的作戰(zhàn)技術(shù)性能，又要適應(yīng)母艦搭載和起降，適合與本國(guó)其他航母銜接、過渡?？傊侥笇?duì)艦載機(jī)、武器裝備及配套設(shè)施要求非常高。  

　　需要哪些技術(shù)人才？ 

　　精通各專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人員。 

　　李杰說，航母上包括大大小小的一級(jí)系統(tǒng)、二級(jí)系統(tǒng)以及三級(jí)各級(jí)系統(tǒng)，就是說，它上面有幾個(gè)大的系統(tǒng)，也有許多中小系統(tǒng)，還有很多子系統(tǒng)。設(shè)計(jì)好一艘航母之后，首先要經(jīng)過船體放樣、船體機(jī)件加工、船體裝配、設(shè)備安裝等多道工序，這其中就需要大量的、精通各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員。船體分段造好后需要焊接起來，在焊接過程中，需要大批有成熟經(jīng)驗(yàn)的電焊工。在設(shè)備安裝過程中，需要對(duì)各種設(shè)備了解的技術(shù)人員和熟練工人。  

　　同時(shí)，像一些動(dòng)力系統(tǒng)、調(diào)試等方面的技術(shù)人員和熟練工人也是非常重要的，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)是船體的心臟。再有，艦載機(jī)上艦面安裝的技術(shù)人員，包括攔阻索、起飛蒸汽彈射器、滑躍式甲板、尾流板等，都牽扯到大量的技術(shù)。在航母前期的建造和測(cè)試試驗(yàn)過程中，也需要大量的方方面面的技術(shù)人才，包括工廠、設(shè)計(jì)部門、軍方的技術(shù)人員等。 

　　李杰說，航母從開工建造到建成下水，一般是5至8年的時(shí)間。因?yàn)楹侥赶到y(tǒng)非常復(fù)雜，設(shè)計(jì)和建造又必須具有高新技術(shù)、新材料、新工藝，這使得其建造周期難免要比一般艦船長(zhǎng)。航母建造工藝十分先進(jìn)，和普通的水面艦艇大不相同，各級(jí)系統(tǒng)很多，單是航母上的各種電纜拉直了就有好幾千公里，其設(shè)計(jì)和鋪設(shè)，就需要很長(zhǎng)的時(shí)間。  

　　建造一艘需要多少錢？ 

　　中小航母的建造費(fèi)用肯定便宜得多，比如世界上最小的航母——泰國(guó)的“差克里·納呂貝特”號(hào)造價(jià)僅為2.85億美元；而美國(guó)的“福特”號(hào)航母造價(jià)則在110億美元以上。 

　　李杰說，建造一艘航母所需要的費(fèi)用，根據(jù)其噸位尺寸大小、配屬艦艇級(jí)別與數(shù)量、艦載機(jī)的種類和數(shù)量、裝載的武器裝備、材料的使用及建造工期等因素的不同而截然不同。美國(guó)大型“尼米茲”級(jí)航母最初建造費(fèi)用才幾億美元，而到了這級(jí)最后一艘“布什”號(hào)就漲至65億美元，“福特”號(hào)航母則在110億美元以上。 

　　現(xiàn)代航母和未來航母都將越來越多地運(yùn)用許多高新技術(shù)，一艘航母的造價(jià)還與其運(yùn)用高新技術(shù)量的多少有關(guān)。“福特”號(hào)航母運(yùn)用的高新技術(shù)高達(dá)50％，費(fèi)用肯定也會(huì)非常高。相對(duì)而言，中小航母的建造費(fèi)用肯定便宜得多，比如世界上最小的航母——泰國(guó)的“差克里·納呂貝特”號(hào)滿載排水量?jī)H1萬多噸，造價(jià)也僅為2.85億美元。而且其艦載機(jī)數(shù)量也少，加之中小型航母上一般都不可能使用重型固定翼飛機(jī)，主要使用的是垂直／短距起降飛機(jī)，這樣艦載機(jī)采購(gòu)費(fèi)用也就大大降低。  

　　需要哪些配套設(shè)施？ 

　　大量的沿海岸基大型港口設(shè)施、海外基地與保障點(diǎn)為它服務(wù)。 

　　航母編隊(duì)要形成極其強(qiáng)大的海上作戰(zhàn)和執(zhí)行任務(wù)的能力，絕不是僅靠一艘大型戰(zhàn)艦與其他各型屬艦以及航母上的艦載機(jī)就能達(dá)成的。 

　　實(shí)際上，航母還需要大量的沿海岸基大型港口設(shè)施、海外基地與保障點(diǎn)為它配套保障與服務(wù)。以美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等主要航母擁有國(guó)為例，航母需要一個(gè)戰(zhàn)略母港，也就是航母的戰(zhàn)略綜合保障基地。在基地內(nèi)，必須有航母靠泊補(bǔ)給休整的碼頭，還要有巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、綜合補(bǔ)給艦、快速戰(zhàn)斗支援艦等系列屬艦靠泊的碼頭。此外在附近還需要有機(jī)場(chǎng)，至少要有固定翼飛機(jī)機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)機(jī)場(chǎng)各一個(gè)。  

　　李杰說，由于航母上動(dòng)力裝置的用油和艦載機(jī)上用油是完全不一樣的，而且屬艦的油料也不同，加之艦機(jī)的彈藥種類十分繁雜，比如美國(guó)航母編隊(duì)屬艦上就安裝有“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈、各種反艦導(dǎo)彈、艦空導(dǎo)彈、速射炮等武器，它們所使用的彈藥完全不同。因此，在基地內(nèi)還必須要有油料倉(cāng)庫、彈藥倉(cāng)庫、物資保障倉(cāng)庫等，建立一個(gè)完整的、綜合的、體系化的各類物資保障中心。當(dāng)然，還要有陸上的試驗(yàn)試飛基地，還要在中遠(yuǎn)海海域有適當(dāng)數(shù)量的海外補(bǔ)給基地和補(bǔ)給點(diǎn)等等。