隨著8月份天津濱海新區(qū)南港工業(yè)區(qū)開港通航的臨近，南港港區(qū)已開工項目的建設(shè)步伐正不斷加快。作為南港首個開工的碼頭項目，該泊位在8月投入使用后將結(jié)束“南港無港”的歷史，拉開天津“雙港”時代的序幕。 
　　“南港基礎(chǔ)設(shè)施與入?yún)^(qū)企業(yè)建設(shè)所需的材料，可通過海運(yùn)由此進(jìn)入施工現(xiàn)場，運(yùn)輸成本將大大降低，效率可成倍提高。隨著港區(qū)功能不斷提升，未來該泊位可同時?？?艘2萬噸級船舶?！蹦细鄹蹌?wù)公司負(fù)責(zé)人介紹。除通用散貨泊位外，工作船碼頭、1-4號通用泊位、南港散貨物流中心用地工程等港區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項目也在不斷提速中。南港開發(fā)公司負(fù)責(zé)人表示，南港工業(yè)區(qū)港池、航道疏浚工程已全面啟動，年內(nèi)形成萬噸通航能力，到2015年達(dá)到10萬噸通航能力。港區(qū)的開發(fā)建設(shè)還吸引了挪威奧德菲爾集團(tuán)、鹿特丹港務(wù)局等國際巨頭參與。