歐盟航空運(yùn)輸司司長(zhǎng)馬修鮑德溫昨天在中國(guó)民航發(fā)展論壇上發(fā)表演講，指出歐洲航空業(yè)未來(lái)面臨的四大挑戰(zhàn)，包括航空安全、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、機(jī)場(chǎng)擁堵和環(huán)境可持續(xù)性，并期望與中國(guó)在下一代航空運(yùn)輸體系方面開(kāi)展深入合作。  

　　針對(duì)航空安全問(wèn)題，鮑德溫表示，歐洲航空安保委員會(huì)將負(fù)責(zé)歐洲全面安全監(jiān)管工作，而航空運(yùn)輸司則將改進(jìn)探測(cè)技術(shù)、安檢掃描儀等安保器材，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際間安保合作。  

　　在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面，雖然歐盟以低成本航空公司和跨國(guó)整合為優(yōu)勢(shì)，但鮑德溫指出，舊的管理體制阻礙航空公司對(duì)外投資，特別是在中國(guó)的市場(chǎng)擴(kuò)張。他認(rèn)為歐洲航空業(yè)應(yīng)通過(guò)并購(gòu)程序進(jìn)行變革，與合作伙伴合作開(kāi)發(fā)航空運(yùn)輸，創(chuàng)建更大的航空市場(chǎng)。容量危機(jī)是歐洲航空業(yè)的一大問(wèn)題，有數(shù)據(jù)稱2030年歐洲最大的40家機(jī)場(chǎng)將每天擁堵8小時(shí)。鮑德溫稱歐委會(huì)將在今年夏天提供一套機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略計(jì)劃，解決起降時(shí)刻、噪音等問(wèn)題，期望使容量增長(zhǎng)3倍，架次減少空管成本的50%。此外還將減少歐洲管控?cái)?shù)量和功能性空域區(qū)，采用新一代歐洲空中管理體系。鮑德溫還特別強(qiáng)調(diào)希望能夠與中國(guó)在下一代航空運(yùn)輸體系方面進(jìn)行合作。