今年第一季度，江蘇連云港港口生產(chǎn)穩(wěn)中有升，完成貨物吞吐量達(dá)４００５萬噸，略超年度目標(biāo)計(jì)劃１．６億噸的２５％，同比增長２１．５％，實(shí)現(xiàn)首季開門紅。  

    記者從連云港港口了解到，一季度，連云港港口充分突出裝卸車中心地位，加強(qiáng)與鐵路部門及各單位的協(xié)作水平，注重全港裝車能力均衡發(fā)揮。僅春節(jié)期間，港口裝卸車３次破記錄，創(chuàng)下日裝車２１０４車、日裝卸車２７５０車的歷史新高。 

    為擴(kuò)大吞吐量，港口借助于貨源開發(fā)策略，提前召開煤炭等重點(diǎn)貨種專題會(huì)，保證了煤炭、焦炭等貨種的兩位數(shù)增長，新開辟了木材新的貨種，恢復(fù)了膠合板裝卸量，保持了全國膠合板出口第一港品牌。連云港港口還通過采取移泊、互借互用泊位措施，保證了大型船舶計(jì)劃兌現(xiàn)率，優(yōu)化裝卸工藝，提高了裝卸效率。 

    連云港被稱為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡。東起中國連云港，西至荷蘭阿姆斯特丹的亞歐大陸橋于１９９２年１２月１日正式開通運(yùn)營，承擔(dān)了中國境內(nèi)９０％以上的陸橋過境箱量，為促進(jìn)中西部開發(fā)建設(shè)和繁榮中國與中亞等國的貿(mào)易往來發(fā)揮了重大作用。