貨物乘坐飛機(jī)也能選擇頭等艙、高端經(jīng)濟(jì)艙或經(jīng)濟(jì)艙？日前，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）貨運(yùn)唐翼系統(tǒng)新增等級(jí)艙位運(yùn)價(jià)管理功能，使這一想法成為現(xiàn)實(shí)。貨主或貨運(yùn)代理公司只需登錄唐翼系統(tǒng)（http://tang.csair.com/），便可以根據(jù)貨物的種類、重量、運(yùn)輸時(shí)間在不同等級(jí)的艙位中選擇貨物的“座位”，這在國(guó)內(nèi)航空公司中尚屬首創(chuàng)。目前，這一功能已在南航廣州始發(fā)至蘭州、成都、昆明和重慶四條航線投入試運(yùn)行。 

　　據(jù)悉，南航貨運(yùn)實(shí)行等級(jí)艙位運(yùn)價(jià)銷售模式，就是按貨物的種類、重量、運(yùn)輸時(shí)間等多個(gè)維度，制定不同等級(jí)服務(wù)保障標(biāo)準(zhǔn)、不同價(jià)格的航空貨運(yùn)服務(wù)，讓客戶可以根據(jù)需求更加靈活、自由地進(jìn)行選擇。貨主只要登錄南航貨運(yùn)唐翼系統(tǒng)，就可以一目了然地看到不同種類、重量的貨物對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)和服務(wù)保障等級(jí)，根據(jù)需求進(jìn)行訂艙。南航貨運(yùn)營(yíng)銷部門將根據(jù)系統(tǒng)上的動(dòng)態(tài)等級(jí)艙位運(yùn)價(jià)表，以航班收益最大化為原則，對(duì)客戶的訂艙申請(qǐng)進(jìn)行艙位批復(fù)。其中，客戶申請(qǐng)的高收益艙位將優(yōu)先得到批復(fù)。 

　　“與傳統(tǒng)的銷售模式相比，客戶不僅能夠在登錄唐翼系統(tǒng)后同時(shí)查看運(yùn)價(jià)和訂艙，更重要的是，能夠得到差異化的服務(wù)保障。”南航貨運(yùn)部介紹。與客運(yùn)相似，南航貨運(yùn)服務(wù)保障分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，分別為頭等服務(wù)艙、高端服務(wù)艙和普通服務(wù)艙。南航貨運(yùn)在組裝貨物時(shí)將相同保障等級(jí)的貨物安排在同一容器或拖斗上，對(duì)不同保障等級(jí)的貨物分開存放，并在容器或拖斗顯眼處懸掛保障等級(jí)標(biāo)志，方便貨運(yùn)人員識(shí)別、操作。同時(shí)，南航貨運(yùn)裝卸部門按照A、B、C的排序，將保障等級(jí)高的貨物優(yōu)先裝機(jī)、優(yōu)先運(yùn)輸?！拔覀儗⒁酝茝V應(yīng)用新功能為契機(jī)，打通服務(wù)鏈條，首要保障高端貨物不丟失、不拉貨，體現(xiàn)高端產(chǎn)品與普貨的差異優(yōu)越服務(wù)?！蹦虾截涍\(yùn)部解釋。據(jù)其介紹，南航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)品中的快件、特殊保障貨物、小件貨物都將享受A等級(jí)頭等艙服務(wù)。 

　　應(yīng)用新功能后，南航貨運(yùn)面臨著新的變革，將積極推行“四個(gè)轉(zhuǎn)變”。其中，營(yíng)銷單位將貫徹落實(shí)定價(jià)策略以客戶需求為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的品名銷售模式向艙位服務(wù)等級(jí)銷售模式轉(zhuǎn)變；運(yùn)價(jià)管理將由下發(fā)文件向艙位設(shè)置轉(zhuǎn)變，確保運(yùn)價(jià)、艙位和服務(wù)的有機(jī)結(jié)合；現(xiàn)場(chǎng)保障單位將由按貨物的品種保障向按艙位服務(wù)等級(jí)保障轉(zhuǎn)變；財(cái)務(wù)與結(jié)算部門將配合等級(jí)艙位項(xiàng)目的推進(jìn)，由以運(yùn)價(jià)文件為結(jié)算依據(jù)向以艙位等級(jí)為結(jié)算依據(jù)轉(zhuǎn)變。 

　　等級(jí)艙位運(yùn)價(jià)管理功能由南航歷時(shí)一年自主研發(fā)而成。依托這一新功能，南航貨運(yùn)正大力推廣等級(jí)艙位項(xiàng)目，并將制定短、中、遠(yuǎn)期目標(biāo)，分階段實(shí)施，通過唐翼信息系統(tǒng)平臺(tái)推進(jìn)貨運(yùn)差異化營(yíng)銷，提升南航貨運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。