今年來，連云港港積極搶抓多重疊加的發(fā)展機遇，準(zhǔn)確判斷市場走勢，早籌劃、早實施，港口生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長狀態(tài)，吞吐量、裝車、卸車等均破歷史記錄。筆者昨日從港口集團獲悉，一季度港口完成吞吐量4005.1萬噸，同比增幅21.5%；完成集裝箱106萬標(biāo)箱，同比增幅15.3%，實現(xiàn)了首季開門紅。 

　　市場開發(fā)力度的增強，為港口貨源開發(fā)提供了基礎(chǔ)。 

　　從今年年初開始，港口集團就 堅持集中開發(fā)、重點突破的市場開發(fā)原則，確保鐵礦石繼續(xù)增量，同時緊抓進口煤炭、紅土鎳礦等重點貨源市場開發(fā)力度，增加較多新客戶，實現(xiàn)煤炭、焦炭、紅土鎳礦、木薯干、糧食、木材以及出口雜貨等貨種的較大幅度增量。據(jù)了解，鐵礦石在去年高位增長的基礎(chǔ)上，今年一季度同比增加66.1萬噸，增長6.4％；煤炭同比增加93.3萬噸，增長25.2％；焦炭同比增加13.6萬噸，增長24.1％；在貨源充足的基礎(chǔ)上，港口集團加強組織，密切配 合，保證港口作業(yè)順暢。 

　　3月17日，連云港港30萬噸級航道一期工程隆重開工，該工程完工后將使得港口進一步邁向深水大港行列。隨著航道的不斷浚深，大型船舶來港有了保障，為港口上量帶來了積極因素。1月17日，長303.25米、滿載168000噸鐵礦砂、吃水達(dá)18米的利比里亞籍超大型散貨船“澳大利亞”輪安全靠泊連云港港34泊位，創(chuàng)造了連云港港開港以來進靠船舶長度最大紀(jì)錄。今年一季度，進出港15萬噸級以上超大型船舶累計為港口 帶來貨物吞吐量占全港吞吐量的一半以上。 

　　航線是港口發(fā)展的重要支撐。為加大航線市場開發(fā)力度，港口集團積極引進知名船舶公司，增開航線、航班，以盡快形成近遠(yuǎn)洋并舉、內(nèi)外貿(mào)互補、干支線配套的運輸格局。據(jù)介紹，港口計劃年內(nèi)新 開通12條航線。3月18日，連云港港口集團與挪威威航海運有限公司簽署連云港―― ― 西北歐雜貨班輪航線協(xié)議，港口成功開通了首條至西北歐雜貨班輪航線。這意味著港口吞吐量上量擁有了新增長點，腹地企業(yè)從連云港出口西北歐貨物有了固定線路。