2011年11月18日，日照港貨物吞吐量突破兩億噸，順利實(shí)現(xiàn)“十一五”跨越雙億目標(biāo)。站在“十二五”的新起點(diǎn)，日照港進(jìn)一步加快了重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展根基，向著“最具活力國(guó)際一流強(qiáng)港”的宏偉愿景堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。 
　　碼頭泊位是港口發(fā)展的重要引擎，隨著“十一五”期間一批深水化、專業(yè)化大型泊位的建成投用，日照港的貨運(yùn)吞吐能力不斷跨越攀升。面對(duì)“十二五”港口吞吐量跨越三億噸的目標(biāo)，日照港再次奏響了新一輪建設(shè)發(fā)展的序曲。 
　　正在建設(shè)中的日照港焦炭碼頭工程，岸線總長(zhǎng)531米，自南向北建設(shè)7萬(wàn)噸級(jí)和5萬(wàn)噸級(jí)焦炭泊位各一個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力730萬(wàn)噸，不僅能有效緩解日照港通用泊位不足的矛盾，還將進(jìn)一步滿足港口吞吐量增長(zhǎng)的需求?！?nbsp;
　　日照港集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目一部副主任 侯尉  目前焦炭碼頭的南護(hù)岸推進(jìn)了330米，基槽的挖泥、整平、拋石正在緊張施工，計(jì)劃到2014年6月份建設(shè)完成。 
　　日照港集團(tuán)工程建設(shè)部副部長(zhǎng)  丁兆寬　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是港口發(fā)展的根基和保障，在工程規(guī)劃中，我們一方面不斷完善碼頭泊位這樣的生產(chǎn)設(shè)施，另一方面持續(xù)加強(qiáng)防波堤等港口服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，這類公用服務(wù)設(shè)施雖然不會(huì)帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益，但是將大大提升港口的作業(yè)等級(jí)。 
　　總長(zhǎng)8800多米的石臼港區(qū)防波堤宛若矯龍、固若城墻，建成后將對(duì)日照港北港池和南作業(yè)區(qū)在建項(xiàng)目形成有效掩護(hù)，為港口安全作業(yè)創(chuàng)造良好的條件。 
　　日照港集團(tuán)重點(diǎn)項(xiàng)目一部副主任 侯尉  石臼港區(qū)防波堤分成東防波堤和西防波堤，總長(zhǎng)度8815米，目前已完成堤身8235米，預(yù)計(jì)到明年上半年建設(shè)全部完成。 
　　作為日照港規(guī)模最大的防波堤工程，石臼港區(qū)防波堤的建筑規(guī)格和難度在國(guó)內(nèi)也是首屈一指。為了讓這道安全屏障早日發(fā)揮作用，建設(shè)人員克服海上作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)上的難關(guān)，確保工程順利進(jìn)行。 
　　山東港灣建設(shè)集團(tuán)石臼分公司經(jīng)理  韓邦峰 我們克服了流大浪急與生產(chǎn)船舶干擾大的困難，自主創(chuàng)新，自主施工，安全順利完成了八個(gè)沉箱的施工。采取了東西兩側(cè)齊頭并進(jìn)、水上陸上拋石相結(jié)合的組織模式，用最短的時(shí)間形成了對(duì)日照港的有效掩護(hù)。 
　　焦炭碼頭、防波堤、進(jìn)港航道、油品罐區(qū)，一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程在港口建設(shè)者的全力推動(dòng)下順利實(shí)施，一個(gè)個(gè)遠(yuǎn)景規(guī)劃在日照港人腳踏實(shí)地的努力中日益清晰。隨著山東省打造半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)“一體三帶”規(guī)劃的出臺(tái)，日照港這顆全國(guó)運(yùn)輸大格局中的重要棋子，正以令人矚目的速度書寫新的傳奇。 
　　日照港集團(tuán)工程建設(shè)部副部長(zhǎng)  丁兆寬  “十二五”期間，日照港計(jì)劃總投資117億元，改擴(kuò)建、新建生產(chǎn)性泊位20個(gè)以上，新增核定通過(guò)能力超過(guò)1億噸。到2015年使港口實(shí)際通過(guò)能力達(dá)到13億噸，努力為服務(wù)魯南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。