3月11日的日本大地震后，日本所有的港口都已關(guān)閉。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)一系列的檢查后，主要外貿(mào)港口東京港已經(jīng)恢復(fù)使用，仙臺(tái)港、鹿島港仍在封閉中。昨日，記者從大連幾家海運(yùn)公司了解到，此次地震給大連海運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了不小的影響。 

點(diǎn)擊放大　　某海運(yùn)公司的一筆賬 

　　時(shí)間 

　　從青島發(fā)船來(lái)大連用了2天時(shí)間，在大連裝貨用了2天時(shí)間，從大連到達(dá)日本南部沿海用了3天時(shí)間，再加上停留在海面上的3天，目前已經(jīng)耗費(fèi)了10天的時(shí)間 

　　成本 

　　這艘船2700噸，一天損耗能達(dá)到2000多美元 

　　損失 

　　截至目前已損失16萬(wàn)人民幣 

　　3月11日的日本大地震后，日本所有的港口都已關(guān)閉。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)一系列的檢查后，主要外貿(mào)港口東京港已經(jīng)恢復(fù)使用，仙臺(tái)港、鹿島港仍在封閉中。昨日，記者從大連幾家海運(yùn)公司了解到，此次地震給大連海運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了不小的影響。 

　　船舶壓港 日損1萬(wàn)~10萬(wàn)人民幣 

　　昨日，記者從大連多家對(duì)日有業(yè)務(wù)往來(lái)的海運(yùn)公司了解到，日本是東北散貨的主要海運(yùn)目的地，大連的農(nóng)業(yè)原材料大多經(jīng)海運(yùn)出口到日本。地震后，日本方面采取了相應(yīng)措施，要求港口設(shè)施必須進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全后才能開(kāi)放。因此，大連多家海運(yùn)公司的船只只能暫時(shí)取消靠掛或回避至其他港口，以便港口重開(kāi)后，再重新評(píng)估航線營(yíng)運(yùn)情況。 

　　目前，東京港已經(jīng)全面恢復(fù)，船只可以正常進(jìn)出港，但是由于日本全國(guó)限電的原因，導(dǎo)致船只作業(yè)效率極低?！霸疽惶炜梢孕锻甑呢浳?，現(xiàn)在要斷斷續(xù)續(xù)卸2~3天。 ”一家海運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人表示，大連到日本的船只一般載重在1千噸到5千噸之間，由于作業(yè)效率低，每天的損失在1萬(wàn)~10萬(wàn)元人民幣不等?！按送?，由于東京方面交通的原因，到港的貨不能及時(shí)提離，因此造成壓港現(xiàn)象嚴(yán)重。 ” 

　　據(jù)了解，除了散貨船只受影響，原本有定期班輪的集裝箱也受到了一定的影響?！按筮B至日本的集裝箱原本是每日或隔日到港，貨主根據(jù)集裝箱到港的時(shí)間備貨，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)送到港口場(chǎng)地等待裝載。但因?yàn)榈卣鸬脑颍苻D(zhuǎn)速率降低、時(shí)間周期拉長(zhǎng)，這種規(guī)律也被打亂了?！焙＿\(yùn)公司負(fù)責(zé)人表示，目前暫時(shí)無(wú)法估計(jì)受損情況，但所有大連海運(yùn)公司的損失累加起來(lái)是巨大的。 

　　多名海運(yùn)經(jīng)營(yíng)者表示，目前發(fā)往仙臺(tái)港的所有貨物裝卸都已暫停，直到災(zāi)害破壞評(píng)估完成才能統(tǒng)計(jì)出具體損失。 

　　災(zāi)后建設(shè)將扭轉(zhuǎn)海運(yùn)負(fù)面影響 

　　記者從一家海運(yùn)公司了解到，地震時(shí)，該公司有一艘向仙臺(tái)港運(yùn)送豆粕和飼料的船只正行駛到日本南部沿海?！暗卣鸷?，船拋錨停在海面上，等待船東的指示。 ”按照以往的經(jīng)驗(yàn)，這艘船可以選擇改道東京港或北海道港，但由于收貨方?jīng)]有能力在其他港口接貨，因此提出退貨的要求，而發(fā)貨方并不愿意蒙受損失，至今雙方就此問(wèn)題還在僵持中。該負(fù)責(zé)人表示，發(fā)貨方和收貨方有可能要打經(jīng)濟(jì)官司，但因?yàn)檫@是人力不可抗拒的原因，也有可能雙方互相免責(zé)，由保險(xiǎn)公司來(lái)賠償這筆損失。目前這艘船仍然停留在海面上。 

　　雖然日本大地震對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)造成了短期負(fù)面影響，但接受采訪的海運(yùn)公司均認(rèn)為，這次的日本大地震可能令鋼鐵、礦石需求增加，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看對(duì)海運(yùn)行業(yè)有好的影響。“考慮到災(zāi)后重建的需要，此次地震將給日本帶來(lái)額外的鋼材、燃料、煤炭等需求，散貨貨量上升。 ”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，預(yù)計(jì)海運(yùn)散貨市場(chǎng)2個(gè)月內(nèi)可以恢復(fù)正常。集裝箱市場(chǎng)方面，日本國(guó)內(nèi)有出口需求，而本國(guó)集運(yùn)船隊(duì)受到抑制，有可能帶給大連海運(yùn)行業(yè)新的機(jī)會(huì)。 

　　據(jù)了解，目前大連已有一家玻璃制品公司向海運(yùn)公司大批量申請(qǐng)發(fā)往日本的集裝箱。