中國貨運航空有限公司（簡稱“中貨航”）近期公布的《一周航班計劃》中，首次將原長城航空有限公司（Great Wall Airlines Company Limited，簡稱“長城航空”）和上海國際貨運航空有限公司（簡稱“上貨航”）的航班列入其中，“ 小三合一”的整合進入新的階段，關(guān)于中貨航如何整合三大貨航的機隊和航線資源，業(yè)內(nèi)人士均充滿期待，無論整合成敗與否，其都注定會成為業(yè)內(nèi)的一個經(jīng)典案例。本文在中貨航現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上對其“十二五”機隊引進和航線規(guī)劃做一次沙盤推演，在間接參與的同時也希望能夠起到點拋磚引玉的作用。