記者從仲量聯(lián)行上海辦公室獲悉，仲量聯(lián)行近日與China Supply Chain Council（中國供應(yīng)鏈研究機(jī)構(gòu)）協(xié)作，對目前在中國的138家中外物流企業(yè)進(jìn)行了問卷調(diào)研，結(jié)果顯示，目前的倉儲物流設(shè)施大部分集中在三個主要地區(qū)：長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)，占全國總量的85%。但目前一些倉儲物流業(yè)務(wù)已從長江三角洲地區(qū)流向珠江三角洲地區(qū)。 

仲量聯(lián)行中國工業(yè)部總監(jiān)易立夫指出，影響倉儲物流設(shè)施選址的主要因素會因公司差異而有所不同。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施好、臨近市場和供應(yīng)商是選擇倉儲地點(diǎn)首要考慮的因素。 

對于高效物流體系而言，臨近港口也是選擇倉儲地點(diǎn)的一個重要因素，這反映了中國物流業(yè)務(wù)仍倚重于出口市場。而臨近機(jī)場就顯得不那么重要，因?yàn)橹袊壳翱者\(yùn)的貨物數(shù)量還比較少。從建筑規(guī)格趨勢來看，儲存是目前倉儲物流設(shè)施的最主要用途，但從未來三年的規(guī)劃來看，倉儲物流設(shè)施的用途將由儲存轉(zhuǎn)向其它更有附加值的用途，最強(qiáng)勁的增長預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在增值服務(wù)、轉(zhuǎn)運(yùn)和集拼業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 

易立夫表示，將倉儲物流業(yè)務(wù)外包給中國的物流公司這一趨勢將會迅速增長，中國倉儲物流設(shè)施的規(guī)模也會隨之增大。盡管目前中國的倉儲物流市場尚處于起步階段，但它給房地產(chǎn)行業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何解決現(xiàn)代物流業(yè)的大量需求與市場透明度之間的矛盾，將成為未來中國倉儲物流市場取得成功的關(guān)鍵因素。