欽州港:向全國億噸大港行列邁進 

　　到2015年,欽州港邁進全國億噸大港行列,確立集裝箱干線港地位,港口吞吐能力達到1.2億噸以上,其中集裝箱500萬標箱;港口吞吐量完成8000萬噸,其中集裝箱200萬標箱;力爭港口吞吐量實現(xiàn)1億噸,其中集裝箱250萬標箱?！笆濉逼陂g,欽州市將以實施億噸大港工程、東盟商貿(mào)物流基地工程為主要抓手,大力推進深水航道和大能力泊位建設(shè),完善出海通邊、服務(wù)“三南”的集疏運體系和航運服務(wù)體系,全面建成欽州保稅港區(qū)、整車進口口岸,為把欽州港建設(shè)成為面向中國-東盟合作的區(qū)域性國際航運中心和物流中心打下堅實基礎(chǔ)。 

　　上海港:2015年集裝箱吞吐量達3600萬噸 

　　全國人大代表、上港集團黨委副書記、總裁陳戌源3月3日在接受采訪時表示,2015年,上海港的集裝箱吞吐量將達到3600萬至3700萬標準箱規(guī)模。 

　　陳戌源表示,2010年港口經(jīng)濟有很好增長,集裝箱吞吐量超過新加坡港,成為世界第一,達到2909萬標準箱。而上海港的整體港口吞吐量也達到6.5億噸,繼續(xù)保持世界第一,反映出比較快的經(jīng)濟反彈增長。 

　　他還表示,“從港口經(jīng)濟發(fā)展的未來趨勢來看,港口在宏觀經(jīng)濟形勢下也將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長;而國家的重大經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化,比如產(chǎn)業(yè)布局,中部到西部的延伸,都會帶來新的發(fā)展機遇。這對綜合物流水平將提出更高要求。” 

　　陳戌源并稱,“另外,港口已經(jīng)從以前的發(fā)展瓶頸到現(xiàn)在略有能力過剩的變化,這就要求上海港在港口競爭當中,要進一步確認新的競爭優(yōu)勢,比如發(fā)展信息化?！?nbsp;

　　九江港:“十二五”大步擴容 

　　3月3日從有關(guān)部門獲悉:“十二五”期間,九江港將投資62億元,新增46個碼頭泊位,新增貨物吞吐能力5180萬噸。到2015年,九江港貨物吞吐量預(yù)計可達6000萬噸以上,集裝箱吞吐量超過30萬標箱。 

　　為充分發(fā)揮長江江西段岸線資源的作用,九江進一步加快沿江港口建設(shè)步伐。今年,九江港擬開工和續(xù)建碼頭泊位31個,總投資48.28億元,新增年通過能力2770萬噸,重點抓好中電投江西九江港煤炭儲配中心碼頭、江銅鉛鋅冶煉碼頭、彭澤核電重件碼頭等在建和擬建項目的落實和推進,促進經(jīng)濟又好又快發(fā)展。