在八所港，從島外運(yùn)進(jìn)來置放在堆場的近六萬噸煤炭猶如一座座小山，正等待運(yùn)往昌江主供兩家水泥廠使用。2010年八所港貨物吞吐量創(chuàng)下719萬噸的歷史新高。
洋浦港也不甘落后。作為交通部港口總體布局規(guī)劃中屬區(qū)域性重要港口，2010年該港貨物吞吐量也創(chuàng)623.7萬噸的新高，而2003年該港貨物吞吐量才100萬噸。
目前海南省進(jìn)出島90%的貨運(yùn)量和60%以上的客運(yùn)量均通過港口來完成。八所港和洋浦港的火爆，某種程度上昭示著海南西部港口經(jīng)濟(jì)正迅速崛起。這條路是如何走出來的？目前西部臨港經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢何在？記者日前走進(jìn)兩港。
借力央企脫胎換骨
所謂港口經(jīng)濟(jì)，是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)，由港航、臨港工業(yè)、商貿(mào)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機(jī)組合而成的一種區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
有意思的是，西部港口經(jīng)濟(jì)繁榮的背后，都閃現(xiàn)著央企的身影。
其中，八所港于2005年被中海石油化學(xué)股份有限公司（下稱中?；瘜W(xué)）重組，后者為中國海洋石油總公司控股子公司。洋浦港也于1997年被國家開發(fā)投資公司接手。
借力央企，西部兩大工業(yè)物流港口生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)走旺。
2010年，洋浦港的貨物單首次出現(xiàn)鐵礦石的身影?！叭ツ旯竟蹭N售鐵礦石約340萬噸，其中從洋浦港走了約四十萬噸的粉礦，今年也將有一部分塊礦從該港走?！焙Ｄ系V業(yè)股份有限公司總經(jīng)理劉明東說，隨著鐵礦石產(chǎn)量的增加，加上八所港裝卸能力不均衡，公司有必要開辟新的物流渠道。
作為鐵礦石、煤炭、甲醇、化肥、水泥等商品進(jìn)出島的西部工業(yè)物流港口之一，鐵礦石長期在八所港的貨物吞吐量中占比過半。洋浦港開始分流“老主顧”的鐵礦石，八所港難免有點(diǎn)緊張。
僅在6年前，八所港還是一家積弊頗多的老國企。2005年4月，中?；瘜W(xué)開始重組該港，并向新公司注資3.04億元興建港口和泊位。八所港開始迎來新的發(fā)展契機(jī)。
而洋浦港借助國務(wù)院于2007年正式批準(zhǔn)在洋浦設(shè)立我國第四個保稅港區(qū)的機(jī)遇，港口生產(chǎn)經(jīng)營蒸蒸日上。2008年9月，國投洋浦港三期碼頭（5萬噸散貨碼頭）全面竣工，這使該港年吞吐能力提高到1000萬噸。
兩港發(fā)展?fàn)幭噍x映
在八所港務(wù)公司商務(wù)經(jīng)理史儒雄看來，八所港與洋浦港與生俱來就存在著競爭關(guān)系，尤其是在爭取昌江縣的貨源方面，雙方存在著天然的競爭關(guān)系。“貨源本來就不多，爭奪肯定激烈。”他說。
對于國投而言，洋浦港是該公司泛北部灣區(qū)域戰(zhàn)略的前沿陣地和排頭兵，肩負(fù)著打造成環(huán)北部灣集裝箱中轉(zhuǎn)港，建設(shè)成背靠華南腹地、連接北部灣、面向東南亞的區(qū)域性航運(yùn)和物流中心的重任。八所港則計劃建成環(huán)北部灣、輻射東南亞、服務(wù)全社會的綜合物流強(qiáng)港。兩港發(fā)展定位并非涇渭分明，必然存在競爭。
值得一提的是八所港的碼頭總包及勞務(wù)，它不僅拓寬了該港業(yè)務(wù)，還將生意做到了洋浦開發(fā)區(qū)。
2006年，八所港首次開辟了碼頭總包及勞務(wù)業(yè)務(wù)，拿下海南煉化洋浦成品油碼頭總包及勞務(wù)業(yè)務(wù)，2007年又?jǐn)埾赂＝↙NG碼頭業(yè)務(wù)，2009年更是一舉包下東莞、惠州煉化、東營3個碼頭總包及勞務(wù)業(yè)務(wù)。
上述5個碼頭總包及勞務(wù)業(yè)務(wù)去年就為八所港貢獻(xiàn)利潤達(dá)2000多萬元，而重組前八所港每年凈利潤僅為一兩百萬元。2010年八所港新增中石油廣西石化碼頭管理服務(wù)總包項(xiàng)目，總包項(xiàng)目增至6個。
八所港務(wù)公司總經(jīng)理黃兆周說，在國內(nèi)港口行業(yè)，八所港是目前唯一一個能夠提供危險品碼頭總包特殊管理的公司。
而洋浦港面臨的機(jī)遇更讓人興奮不已。
洋浦招商局局長程濤今天接受海南日報記者電話采訪時說，國投旗下的洋浦港為公用港口，為洋浦開發(fā)區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)頗多，也為西部市縣發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，而入駐洋浦的海南煉化等大企業(yè)也早已建起了自有專用碼頭，助推洋浦乃至海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
此外，在港航業(yè)方面，2009年洋浦開發(fā)區(qū)全資設(shè)立的海南泛洋航運(yùn)有限公司，目前集裝箱船隊(duì)運(yùn)力全球排名第38位，國內(nèi)排名第4位。
2009年，洋浦開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值、稅收總額、港口吞吐量分別占全省的41%、35.7%和36%。洋浦正抓住建設(shè)國家新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范基地的機(jī)遇，正在全力建設(shè)以保稅港區(qū)為核心的洋浦樞紐港以及石油化工產(chǎn)業(yè)基地、林漿紙一體化產(chǎn)業(yè)基地、石油及天然氣儲備基地。
依托良港企業(yè)爭先“搶灘”
去年6月頒布的《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要依托洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等工業(yè)園區(qū)，集中布局發(fā)展臨港工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
事實(shí)上，借力中海油在臨港工業(yè)園區(qū)內(nèi)大力發(fā)展天然氣化工業(yè)，東方已建成全國最大的尿素、甲醇生產(chǎn)基地之一。
而洋浦經(jīng)濟(jì)近幾年也取得長足發(fā)展，港航物流、石油化工、林漿紙一體化和石油天然氣儲備產(chǎn)業(yè)已然崛起,是國家授予的首批六個石油化工類新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地之一。
隨著國際旅游島建設(shè)的推進(jìn)，海南西部臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢日趨凸顯。80萬噸甲醇、DCC項(xiàng)目、海南礦業(yè)200萬噸新選貧礦選礦廠等項(xiàng)目投產(chǎn)后，將助力八所港達(dá)成千萬噸港口目標(biāo)。
目前八所港有2個港區(qū)共10個泊位，擁有海南唯一的公共的現(xiàn)代化化工危險品專用碼頭，去年還跨入了5萬噸深水港口行列。洋浦港現(xiàn)有2個3.5萬噸級泊位，6個5萬噸級泊位。
依托八所、洋浦等大型港口，近幾年許多企業(yè)爭先“搶灘”登陸澄邁、臨高、儋州、東方等市縣，一批大型工業(yè)項(xiàng)目落戶西部，臨高、儋州漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈得到拉長；沿線熱帶高效農(nóng)業(yè)開發(fā)熱也漸成規(guī)模，每年都有大量反季節(jié)瓜果菜運(yùn)往國內(nèi)各大中城市和港澳地區(qū)。
依托兩大深水良港，西部港口經(jīng)濟(jì)正迅速崛起。在國際旅游島建設(shè)大潮中，在海南“四方五港”格局里，相距約100公里的西部兩大工業(yè)物流港口猶如鑲嵌在西海岸線上的兩顆明珠，爭相競秀。
