筆者日前從山東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，（山東）黃河三角洲地區(qū)濰坊、東營(yíng)、濱州三港經(jīng)交通運(yùn)輸部和山東省政府批準(zhǔn)，由一般性港口提升為區(qū)域性重要港口。 

　　山東省交通運(yùn)輸廳港航局副局長(zhǎng)張煥軍表示，我國(guó)港口從高到低分為國(guó)家重要港口、地區(qū)性重要港口、一般性港口三個(gè)層次，濰坊港等三個(gè)港口提升為區(qū)域性重要港口，和原來(lái)屬于一般性港口相比，港口的地位、政策扶持、規(guī)劃層次三個(gè)方面發(fā)生了變化，更有利于推動(dòng)黃河三角洲地區(qū)港口規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

　　據(jù)了解，三港提升為區(qū)域性重要港口后，山東省政府、交通運(yùn)輸部和社會(huì)對(duì)港口關(guān)注度顯著提高。國(guó)家將在三港公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面給予政策、資金扶持。同時(shí)，港口規(guī)劃層次發(fā)生變化，由原來(lái)的市政府審批，改為省政府審批，征求交通運(yùn)輸部意見。 

　　根據(jù)批復(fù)，三港目前正在組織具體規(guī)劃修編，報(bào)山東省政府批準(zhǔn)后實(shí)施。三個(gè)港定位不與青島、日照等國(guó)家性重要港口正面競(jìng)爭(zhēng)，走錯(cuò)位發(fā)展之路。其中，東營(yíng)港以石油、化工為主，濰坊港除了石油化工貨種的接卸，還主攻海河聯(lián)運(yùn)，打造中轉(zhuǎn)港口，濱州港兩個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)油碼頭今年年底可投產(chǎn)。