記者昨日從有關(guān)方面了解到，今年，我省將繼續(xù)推進湄洲灣(泉州-莆田)港、福州與寧德港體制一體化整理，力爭在今年一季度整合到位，屆時，全省將形成廈門港、福州港、湄洲灣港三大港口。

據(jù)了解，實現(xiàn)湄洲灣港口體制一體化是我省加快海西港口群建設(shè)發(fā)展而作出的一項重大決策。過去，湄洲灣南北兩岸港口的港務(wù)管理分屬莆田、泉州兩市，根據(jù)《湄洲灣港口體制一體化建議方案》，省委編辦批復(fù)設(shè)立省湄洲灣港口管理局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湄洲灣南岸、北岸發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口開發(fā)與集疏運體系建設(shè)，努力把湄洲灣港建設(shè)、發(fā)展成為海峽西岸有影響力的以大型液體散貨中轉(zhuǎn)、重型石化以及內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為特色的主樞紐港。

湄洲灣海岸線總長289公里，其中10米以上天然深水岸線長達30余公里，可建深水泊位150多個，平均納潮量達24.23億立方米，水域面積516平方公里，具有港闊水深、岸線長、航道寬、風(fēng)浪小、不淤不凍、防護條件好、陸域大等特點，建港自然條件十分優(yōu)越，素有“中國少有、世界不多”的天然良港美稱，是孫中山在《建國方略》里設(shè)想建成“東方第一大港”的理想之處。