2011年1月，我國港口生產(chǎn)呈現(xiàn)開門紅，前三大集裝箱港口吞吐量均取得了18%以上的高速增長(zhǎng)。1月份，深圳港集裝箱吞吐量完成209.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.4%。寧波-舟山港完成集裝箱吞吐量131萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)34.8%。 

　　據(jù)新華社電，國內(nèi)最大港口上海港最新公布的數(shù)據(jù)顯示，1月該港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量270.8萬標(biāo)箱，同比大漲21%。這一數(shù)字也創(chuàng)下上海港單月吞吐量的新高。 

　　從上海港此前公布的數(shù)據(jù)來看，1月并非一年內(nèi)的吞吐量高點(diǎn)。之前上海港的單月吞吐量紀(jì)錄出現(xiàn)在2010年8月，為264.1萬標(biāo)箱。此次一舉刷新旺季紀(jì)錄，超出市場(chǎng)人士預(yù)期。 

　　在1月份全國進(jìn)出口數(shù)據(jù)即將公布之際，上海港的超預(yù)期表現(xiàn)給市場(chǎng)人士積極預(yù)期。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，1月份我國的進(jìn)出口將保持強(qiáng)勁，特別是出口增速將由去年12月的17.9%，反彈至20%以上。 

　　“1月集裝箱吞吐量的大漲，有春節(jié)前集中出貨的因素在內(nèi)。事實(shí)上，行業(yè)內(nèi)傾向于把一二月的數(shù)據(jù)合并起來看，這樣才能更加精準(zhǔn)地反映進(jìn)出口形勢(shì)。”上港集團(tuán)董秘辦的人士告訴新華社記者。 

　　貨物吞吐量的大漲，令港口和航運(yùn)企業(yè)都感到欣喜。對(duì)于后者來說，還有一個(gè)額外的利好，那就是運(yùn)價(jià)的上調(diào)。由于年初以來埃及局勢(shì)緊張，市場(chǎng)對(duì)于蘇伊士運(yùn)河的通行能力產(chǎn)生擔(dān)憂情緒，部分集運(yùn)公司順勢(shì)提高了地中海航線的運(yùn)價(jià)，漲幅約在200美元每標(biāo)箱。 

　　在“量?jī)r(jià)齊升”的刺激下，航運(yùn)公司的業(yè)績(jī)將得到較大提振。2011年開年以來，A股主要集裝箱運(yùn)輸商中海集運(yùn)的股價(jià)上漲約15%，而同期滬指幾乎與原先持平。 

　　“通常而言，4月和9月是集裝箱運(yùn)輸?shù)奶醿r(jià)時(shí)點(diǎn)。因此，未來半年集運(yùn)價(jià)格繼續(xù)提升的可能性較大。”中金公司研究員楊鑫在研報(bào)中指出，繼續(xù)看好集裝箱航運(yùn)和港口類公司的表現(xiàn)。