記者從1月27日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉,黃河三角洲地區(qū)濰坊、東營、濱州三港,經(jīng)省政府、交通運輸部批準,由一般性港口提升為區(qū)域性重要港口,以適應(yīng)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略和我省實施藍色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的需要。  

    省交通運輸廳港航局副局長張煥軍告訴記者,我國港口從高到低分為國家重要港口、地區(qū)性重要港口、一般性港口三個層次,濰坊港等3個港口提升為區(qū)域性重要港口,和原來屬于一般性港口相比,港口的地位、政策扶持、規(guī)劃層次3個方面發(fā)生了變化,更有利于推動黃河三角洲地區(qū)港口規(guī)劃建設(shè),促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。  

    據(jù)了解,三港提升為區(qū)域性重要港口后,在山東乃至沿海港口位置上升了一個重要層級,省政府、交通運輸部和社會對港口關(guān)注度顯著提高。國家將在3港公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面給予政策、資金扶持,通常在港口航道、防浪堤、錨地三項建設(shè)上,給予25%-30%的資金補助。同時,港口規(guī)劃層次發(fā)生變化,由原來的市政府審批,改為省政府審批,征求交通運輸部意見。  

    根據(jù)批復,三港目前正在組織具體規(guī)劃修編,報省政府批準后實施。3個港均定位“服務(wù)當?shù)?、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展”,不與青島、日照等國家性重要港口爭腹地、搶貨源,走錯位發(fā)展之路。其中,東營港以石油、化工為主,濰坊港除了石油化工貨種的接卸,還主攻海河聯(lián)運,打造中轉(zhuǎn)港口,濱州港2個3萬噸級油碼頭今年底可投產(chǎn)。