深圳港多項指標(biāo)名列前茅
來自深圳市交通運(yùn)輸委的消息，至2010年底，在深圳港掛靠的國際集裝箱班輪航線達(dá)230條，比上年增加46條。開辟國內(nèi)沿海港口內(nèi)貿(mào)班輪航線 8條，通航100多個國家和地區(qū)的300多個港口，是中國內(nèi)地國際班輪公司和國際班輪航線最多的港口，也是世界上為數(shù)不多的班輪航線完全覆蓋所有航區(qū)的港口之一。
數(shù)據(jù)顯示，2010年進(jìn)出深圳港的國際集裝箱班輪約24353艘次，遠(yuǎn)洋航線(不含國內(nèi)航線和香港航線)集裝箱運(yùn)輸量占全港集裝箱吞吐量的75%。目前無論是航線覆蓋范圍、班輪密度以及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)囊?guī)模，深圳港都名列全國前茅。
今年吞吐量將達(dá)2350萬標(biāo)箱
記者從深圳市交通運(yùn)輸委了解到，按照深圳港的增長勢頭，預(yù)計到2011年底，深圳港有望實現(xiàn)“貨物吞吐量2.3億噸，集裝箱吞吐量2350萬標(biāo)箱”的目標(biāo)，把深圳建成亞太地區(qū)具有重要影響力的物流樞紐城市。
2010年，深圳港積極實施“珠江戰(zhàn)略”，通過發(fā)展駁船運(yùn)輸、推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)等方式，使深圳港對支線港以及深圳腹地的貨源吸納能力不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2010年鹽田國際和大鏟灣現(xiàn)代先后開通10條省內(nèi)駁船快線，深圳港駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)出現(xiàn)了東、西部港區(qū)兩翼齊飛的局面。
多管齊下促增長
記者昨天從深圳市交通運(yùn)輸委員會獲悉，2011年，深圳市交委將以“想干、敢干、快干”的工作作風(fēng)，認(rèn)真落實“計劃-動態(tài)-督查-績效”四位一體工作模式，狠抓深圳市港口與航運(yùn)的各項工作，“保市場、促增長”，力爭到年底，深圳港實現(xiàn)“貨物吞吐量2.3億噸，集裝箱吞吐量2350萬標(biāo)箱”的預(yù)期目標(biāo)，為構(gòu)建深圳國際化、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，把深圳建成亞太地區(qū)具有重要影響力的物流樞紐城市做出新的貢獻(xiàn)。
擴(kuò)大深圳港經(jīng)濟(jì)輻射能力
據(jù)介紹，今年深圳市交委將深入落實深圳市政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)深圳港發(fā)展的若干意見》，繼續(xù)大力實施深圳港“珠江戰(zhàn)略”。拓展華南公共駁船快線聯(lián)盟業(yè)務(wù);繼續(xù)扶持海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)承運(yùn)人進(jìn)行市場培育，并協(xié)調(diào)鐵路部門實行更具競爭力的鐵路運(yùn)價下浮政策，改善東、西部港區(qū)鐵路場站設(shè)施，真正實現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)的無縫連接;大力推動無水港項目建設(shè)，擴(kuò)大深圳港的經(jīng)濟(jì)腹地和輻射能力。
通過上述措施，進(jìn)一步增強(qiáng)碼頭公司對班輪公司的吸引力，穩(wěn)定并拓展遠(yuǎn)洋航線，吸引亞洲新航線，以具有競爭力的價格及服務(wù)吸引更多非、美、歐新航線，確保深圳港航業(yè)平衡健康發(fā)展。
大力發(fā)展港口供應(yīng)鏈
今年，深圳市將繼續(xù)大力發(fā)展港口物流特別是港口供應(yīng)鏈。積極推進(jìn)深圳港物流供應(yīng)鏈項目建設(shè)，抓分駁、抓中轉(zhuǎn)、抓后方物流，逐步建立以港口為核心的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，促使港口服務(wù)向供應(yīng)鏈管理延伸;加強(qiáng)與航運(yùn)、物流相關(guān)企業(yè)的合作推廣，促進(jìn)拼箱、倉儲等業(yè)務(wù)的開展，根據(jù)客戶情況制定有針對性的供應(yīng)鏈服務(wù)。通過打造成熟的港口供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)，促進(jìn)港口發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，提升港口的國際競爭力。
今年，深圳市交委將加大港口推廣和宣傳力度。辦好每年一次的深港港航界春茗會，積極籌辦2011年物博會，組織參加3月份舉辦的2011年天津(國際)交通與物流技術(shù)及設(shè)備展覽會，全方位推介深圳港。要通過千方百計招展推介，爭取完成物博會港航展位數(shù)超過200個，并特邀中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會組團(tuán)參觀，物博會期間同時舉辦TPM亞洲海運(yùn)年會。
加快綠色港口建設(shè)步伐
今年，深圳市交委將加快綠色港口建設(shè)步伐。推動港口企業(yè)節(jié)能減排，協(xié)調(diào)碼頭公司實施船舶用供電系統(tǒng)節(jié)能減排改造試點工程，推進(jìn)碼頭內(nèi)運(yùn)拖車進(jìn)行“油改汽”的改造，應(yīng)用更清潔能源，進(jìn)一步研究岸橋用電優(yōu)化，深化碼頭場橋“油改電”項目的持續(xù)性改善研究，進(jìn)行照明節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用探索等。
同時，今年，深圳市交委將加強(qiáng)港航行政管理。盡快修改完成《深圳港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政資助資金管理辦法》，進(jìn)一步完善資助內(nèi)容，加快資助效率，強(qiáng)化績效評價和監(jiān)管;認(rèn)真貫徹執(zhí)行省交通運(yùn)輸廳關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)水路運(yùn)輸業(yè)行政管理工作若干意見的通知精神，依法依規(guī)實施行政許可，加強(qiáng)行政監(jiān)管和市場服務(wù)，充分發(fā)揮港口、水運(yùn)在推動深圳綜合交通運(yùn)輸和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的功能。
