“十二五”時(shí)期，我省將在增強(qiáng)港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能的基礎(chǔ)上，大力拓展現(xiàn)代物流、臨港開(kāi)發(fā)、航運(yùn)服務(wù)等第三代港口功能，把港口打造為現(xiàn)代物流中心、產(chǎn)業(yè)集聚中心和航運(yùn)服務(wù)中心，港口在綜合交通運(yùn)輸體系中的樞紐功能將明顯增強(qiáng)。沿海港口以建成連云港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道為龍頭，同步建成一批10萬(wàn)噸級(jí)以上的碼頭泊位，最大泊位等級(jí)達(dá)到30萬(wàn)噸；沿江港口以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江12.5米深水航道初通至南京為依托，新建和改造一批5萬(wàn)噸級(jí)以上的碼頭泊位；內(nèi)河港口以內(nèi)河干線航道網(wǎng)為依托，建成一批與航道等級(jí)相匹配的規(guī)?；瘍?nèi)河作業(yè)區(qū)。同時(shí)，著力提高公用碼頭能力，到2015年萬(wàn)噸級(jí)以上公用碼頭能力占總能力的比重達(dá)到60%以上；重點(diǎn)突破沿海、著力提升沿江，大力發(fā)展內(nèi)河，形成沿海、沿江、內(nèi)河全面發(fā)展新格局；大力提高煤炭、原油、LNG等能源物資運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰?，全面提升外貿(mào)和遠(yuǎn)洋干線集裝箱運(yùn)輸比重。以國(guó)際衛(wèi)生港標(biāo)準(zhǔn)為參照，打造一批為文明、衛(wèi)生、環(huán)保的低碳港口；沿江沿海五大主要港口基本實(shí)現(xiàn)電氣化，集裝箱港口實(shí)現(xiàn)“油改電”；港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%，主要污染物排放明顯下降。預(yù)計(jì)到2015年，全省港口綜合通過(guò)能力達(dá)到20億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到2000萬(wàn)標(biāo)箱，將形成連云港港等十個(gè)億噸大港。