去年，太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量達(dá)220萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量突破8000萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)46%和56%。 

　　圍繞建設(shè)集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)港、江蘇省重點(diǎn)建設(shè)的第一外貿(mào)大港和上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港、海江聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港的目標(biāo)，太倉(cāng)港全面落實(shí)省政府加快太倉(cāng)港建設(shè)發(fā)展專題會(huì)議精神，制定出臺(tái)了進(jìn)一步促進(jìn)港口物流業(yè)發(fā)展的政策措施，建成投運(yùn)集裝箱三期、萬(wàn)方等碼頭，加快建設(shè)玖龍紙業(yè)件雜貨碼頭、長(zhǎng)江石化雙泊位，有序推進(jìn)集卡停車場(chǎng)、太倉(cāng)港信息中心等配套設(shè)施建設(shè)，把“區(qū)港聯(lián)動(dòng)、虛擬口岸”快速通關(guān)模式聯(lián)動(dòng)區(qū)域拓展至南京、無(wú)錫、常州、南通等地，促進(jìn)12.5米深水航道上延至太倉(cāng)港?，F(xiàn)在，太倉(cāng)港設(shè)計(jì)吞吐能力已達(dá)9780萬(wàn)噸、435萬(wàn)標(biāo)箱。 

　　“太倉(cāng)港成為長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)谝淮蟾?，確立了海江聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港的地位?！碧珎}(cāng)港口管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前太倉(cāng)港開通集裝箱班輪航線83條，其中遠(yuǎn)洋航線2條，近洋航線10條，掛靠美國(guó)、墨西哥、危地馬拉、哥倫比亞、秘魯、智利、臺(tái)灣、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)18個(gè)港口，成為全國(guó)第10個(gè)開通集裝箱干線的港口，與高雄港締結(jié)合作港，內(nèi)貿(mào)干線有21條，長(zhǎng)江支線有35條，洋山支線有15條，集裝箱班輪每月靠泊近1200艘次，全球前20強(qiáng)班輪公司全部前來(lái)開展業(yè)務(wù)，為太倉(cāng)港服務(wù)的物流公司(貨代)和船代公司已達(dá)150多家。 

　　太倉(cāng)港吞吐的主要貨物有煤炭及制品、石油、天然氣及制品、鋼鐵、木材、化工原料及制品、金屬礦石，其中進(jìn)口木材量全省系統(tǒng)第二，進(jìn)口廢紙全省系統(tǒng)第一，進(jìn)口金屬礦石量全省系統(tǒng)第三。