2010年,上海國際航運(yùn)中心建設(shè)各項工作全面推進(jìn),在優(yōu)化航運(yùn)集疏運(yùn)體系、完善航運(yùn)服務(wù)功能、建設(shè)國際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗區(qū)等方面,取得了一定進(jìn)展。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升、歐美市場復(fù)蘇、世博會對經(jīng)濟(jì)的拉動以及相關(guān)政策效應(yīng)顯現(xiàn),上海港集裝箱和貨物吞吐量增長顯著。根據(jù)快報數(shù)據(jù)顯示,去年上海港完成集裝箱吞吐量2905萬標(biāo)準(zhǔn)箱,超過新加坡港50萬標(biāo)準(zhǔn)箱左右,首次成為世界第一大集裝箱港;“樞紐港”重要標(biāo)志的集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)37.7%;貨物吞吐量完成6.5億噸左右,繼續(xù)保持世界第一。
今年,上海國際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入攻堅克難的關(guān)鍵發(fā)展階段,重點要在國際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗區(qū)的先行先試政策上爭取新突破。研究并嘗試建立中資船舶特殊登記制度,發(fā)揮船舶集聚對航運(yùn)服務(wù)業(yè)集聚的帶動作用;落實啟運(yùn)港退稅政策試點,爭取逐步擴(kuò)大實施范圍。
上海將進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)代集疏運(yùn)體系。包括繼續(xù)推進(jìn)洋山深水港四期前期、外高橋港區(qū)六期后續(xù)等工程,啟動外高橋七期前期研究;推動江海直達(dá)船型的實際應(yīng)用,進(jìn)一步提高水水中轉(zhuǎn)比例;力爭年內(nèi)啟動郊環(huán)北部越江通道工程,緩解外環(huán)隧道交通壓力。據(jù)了解,該越江工程全長約30.3公里,建成后郊環(huán)將閉合為完整的環(huán)狀,全長約200公里。
航運(yùn)服務(wù)功能的提升,也將是今年的重頭。上海將依托相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)交通電子口岸建設(shè);深化船舶交易信息平臺建設(shè),推進(jìn)航運(yùn)運(yùn)價衍生品交易業(yè)務(wù)發(fā)展;爭取交通運(yùn)輸部支持,嘗試建立干散貨運(yùn)價報備制度,研究形成上海干散貨運(yùn)價指數(shù);研究物流服務(wù)與進(jìn)出口貿(mào)易的無縫銜接,促進(jìn)進(jìn)口貿(mào)易以離岸價、出口貿(mào)易以到岸價報價,提升中資航運(yùn)、物流企業(yè)服務(wù)。
同時,將進(jìn)一步推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。爭取國家有關(guān)部門支持,研究形成允許境外企業(yè)在上海注冊設(shè)立郵輪公司、開展相關(guān)經(jīng)營業(yè)務(wù)的方案。
市委常委、常務(wù)副市長楊雄,副市長沈駿出席會議并講話。