截至11月中旬，錦州港今年重點(diǎn)工程之一的209B、210B集裝箱泊位建設(shè)接近尾聲，集裝箱建設(shè)為錦港邁向億噸大港助力。 

　　209B、210B位于錦州港二港池西側(cè)岸線南段，是2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位(結(jié)構(gòu)按10萬噸級(jí)設(shè)計(jì))，設(shè)計(jì)吞吐能力60萬TEU/年，總投資11.7億元，工程于2009年4月15日開工，計(jì)劃竣工日期為2010年12月31日。209B、210B具有一定的先進(jìn)性：設(shè)計(jì)接卸船型更大，設(shè)計(jì)船型為5萬噸級(jí)，碼頭結(jié)構(gòu)預(yù)留10萬噸級(jí)；碼頭前沿水深更深，設(shè)計(jì)底標(biāo)高-16米；占用岸線長度更長，岸線長度677米；設(shè)計(jì)吞吐能力更大，為60萬TEU。此外，場橋更先進(jìn)，為跨度31.5米帶雙向外伸臂的軌道式龍門吊，堆5過6，跨下可以堆10排箱；集裝箱拖掛車通道在場橋跨外，外伸臂下，設(shè)在兩場橋之間，動(dòng)力為電力，對(duì)環(huán)境無污染。目前，施工隊(duì)伍仍進(jìn)行后期施工，主體工程正進(jìn)行面層修補(bǔ)與設(shè)備調(diào)試，碼頭主體工程11月30日結(jié)束。10月26日，總造價(jià)16800萬元的4臺(tái)岸橋已經(jīng)到港，目前正進(jìn)行調(diào)試。