東航、中遠(yuǎn)集團(tuán)、長榮航空公司、新加坡貨運(yùn)航空公司昨天簽署協(xié)議，聯(lián)合向中國貨運(yùn)航空公司（中貨航）注資20．5億元，并由中貨航收購上海國際貨運(yùn)航空公司（上貨航）、長城航空公司（長城航）的資產(chǎn)，成立新的中貨航，誕生中國最大的貨運(yùn)航空公司。 

出資10．46億元控股 

作為新中貨航的四方股東，東航、中遠(yuǎn)集團(tuán)、長榮航空公司、新加坡貨運(yùn)航空公司決定共同注資20．5億元，使中貨航注冊資本增至30億元，其中，東航出資10．46億元，中遠(yuǎn)集團(tuán)出資3．49億元，長榮航空出資3．28億元，新加坡貨航出資3．28億元。東航占股份51％、中遠(yuǎn)集團(tuán)占股份17％、長榮航空占股份16％、新加坡貨運(yùn)航空占股份16％。東航為新的中貨航的控股股東。 

新的中貨航將收購上貨航、長城航的航空貨運(yùn)主業(yè)及關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，包括上貨航的全部資產(chǎn)、負(fù)債、飛機(jī)、人員、航線以及合同等，初步轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2931．60萬元。而長城航的初步轉(zhuǎn)讓價(jià)格為3．87億元。 

在東航、上航重組后，將各自的中貨航、上貨航實(shí)施重組是情理之中。對于此次由中貨航向長城航購買資產(chǎn)，東航表示，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，既有利于增強(qiáng)中貨航的可持續(xù)發(fā)展能力，又避免了同業(yè)競爭，符合公司和全體股東的整體利益，有利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)了解，中貨航、上貨航、長城航完成辦理重組所需各種手續(xù)還需花費(fèi)一段時(shí)間。 

長三角是中貨航根據(jù)地 

與東航、上航重組一樣，成立新的中貨航得到了國家國資委、民航局、上海市政府的支持。國資委一位副主任昨天指出，中國貨運(yùn)航空起步晚、規(guī)模小，在國際市場上份額較少，因此，國家去年就把長城航的51％股份劃給了東航，此次又實(shí)現(xiàn)了以上海為基地的3家貨運(yùn)航空公司齊聚東航，都是為了探索更好利用航空區(qū)域資源。 

綜合東航董事長劉紹勇、總經(jīng)理馬須倫介紹，新的中貨航將依托4家股東的力量，構(gòu)建從中國內(nèi)地延伸至歐美亞洲的航線網(wǎng)絡(luò)。新的中貨航現(xiàn)有18架全貨機(jī)，為中國最大貨運(yùn)航空公司。今后將盡快整合中貨航、上貨航、長城航的資源，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，4種機(jī)型將歸并為Ｂ777、Ｂ747，并在“十二五”期間擴(kuò)大成30架的機(jī)隊(duì)規(guī)模。 

“長三角是全民航潛力最大的市場。”東航董事長給新的中貨航設(shè)定了立足上海、立足長三角的戰(zhàn)略。新的中貨航將借助股東強(qiáng)大的腹艙資源，全力打造上海貨運(yùn)樞紐，做強(qiáng)做優(yōu)上海核心市場；將在浦東機(jī)場設(shè)立長三角卡車轉(zhuǎn)運(yùn)中心，同時(shí)利用現(xiàn)有的900畝土地，自建航空貨棧；將實(shí)施空地合一的經(jīng)營模式，向價(jià)值鏈的兩端延伸業(yè)務(wù)。新的中貨航已經(jīng)向國家郵政局申請郵政經(jīng)營權(quán)，將大力發(fā)展快件、郵件、特貨等高附加值貨源。 

希冀進(jìn)口增加貨源上升 

東航還要求新的中貨航打造歐美區(qū)域樞紐，通過區(qū)域樞紐輻射非洲、南美，鞏固亞太市場優(yōu)勢，并考慮適時(shí)加入貨運(yùn)聯(lián)盟，依托網(wǎng)絡(luò)資源，加強(qiáng)輻射能力；利用先進(jìn)的信息化手段，推進(jìn)全球貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。 

新的中貨航能不能趕超ＵＰＳ、ＤＨＬ、ＴＮＴ、聯(lián)邦快遞等跨國公司？據(jù)東航介紹，國內(nèi)貨航公司對國際市場份額的占據(jù)快速下降，從1995年的65％下降至2009年的28％?！半x國家的物流業(yè)振興規(guī)劃和上海建設(shè)航運(yùn)中心的目標(biāo)，差距太大，迫切需要打造貨運(yùn)航空的巨頭?！睎|航總經(jīng)理馬須倫相信，新的中貨航可以進(jìn)一步降低成本，明年將取得更好業(yè)績。其實(shí)，隨著人民幣升值、進(jìn)口增加，國內(nèi)貨航公司的回程運(yùn)輸量明顯上升，“過去是去程艙位不夠、回程貨源不足，但現(xiàn)在已經(jīng)好轉(zhuǎn)，而且中貨航實(shí)施了很多有效措施，比如來回程捆綁營銷，有助于提高效益?！?nbsp;

東航承諾，新的中貨航將成為具有國際市場競爭力的民族企業(yè)，成為國家物流產(chǎn)業(yè)和上海兩個(gè)中心建設(shè)的主力軍，為實(shí)現(xiàn)民航貨運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。