上周五，虎門港與高雄港正式簽訂合作協(xié)議，其中東莞保稅物流中心與高雄港自由貿(mào)易區(qū)簽訂對接合作協(xié)議格外引人注目。屆時莞貨將可通過高雄港進行國際中轉，可運抵美國、歐洲乃至全球。

　　東莞保稅物流中心首次“外接”

　　12月17日，虎門港正式與臺灣高雄港簽訂合作協(xié)議，延伸對臺航線，莞貨將可通過高雄港進行國際中轉，可運抵美國、歐洲乃至全球。

　　作為兩港合作協(xié)議的深入合作內(nèi)容，東莞保稅物流中心和高雄自由貿(mào)易區(qū)作為兩岸不同關稅區(qū)域內(nèi)，具備共同特質(zhì)的當?shù)睾ｊP特殊監(jiān)管區(qū)域，在港口條件和功能政策支撐方面，優(yōu)勢明顯。高雄港務局局長蕭丁訓表示，雙方將充分發(fā)揮政策優(yōu)勢，為企業(yè)搭建更加完善的物流平臺，進而促進兩港的共同發(fā)展。而對于東莞保稅物流中心來說，也是首次“外接”。

　　業(yè)內(nèi)評價稱，東莞保稅物流中心和高雄自由貿(mào)易區(qū)對接成功之后，將真正實現(xiàn)雙向貨物的快速流轉，更有利于利用高雄港的物流、資金和技術優(yōu)勢提升虎門港綜合競爭力，并吸引更多的臺灣航運及港口企業(yè)前來虎門港投資。

　　蕭丁訓表示將加大兩港口合作

　　在高雄港務局局長蕭丁訓看來，東莞臺商走到今天，需要轉型升級才能夠得到發(fā)展，而和虎門港簽訂合作協(xié)議，則符合臺商升級的方向?！疤貏e是海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議施行之后，你就可以看到變化，從虎門港進出的貨物會越來越多?！?BR>
　　蕭丁訓接受南都記者采訪時說，高雄港今后將加大和虎門港的合作，當然高雄港尋找的合作不限于虎門港，比如也和廣州港合作。

　　而東莞保稅物流中心與高雄港自由貿(mào)易區(qū)簽訂對接合作協(xié)議，也被物流界看好，有著“臺灣物流教父”之稱的富全物流總經(jīng)理蘇隆德說，保稅物流中心的便利在于，臺灣的貨物要進入東莞，貨拉到東莞之后，直接進入保稅物流中心放著，不用繳稅。等到東西賣掉之后再繳稅，賣不掉的不用繳稅，這實際上大大降低了企業(yè)的物流成本和稅收成本，而且減少了貨物周轉的時間。