上海國際航運中心建設繼續(xù)向前推進。上海組合港管理委員會辦公室、上海市浦東新區(qū)經濟和信息化委員會（航運辦）今日與南通市港口管理局合作舉行上海國際航運中心建設研討會，推動江浙滬港口港區(qū)聯(lián)動合作。 

上海組合港管委會辦公室主任王明志在會上表示，根據(jù)國務院要求，上海國際航運中心建設目標之一是，進一步提高港口通過能力，保證中西部貨源外運。上海組合港管委會一直推動地區(qū)內的港口港區(qū)加強合作。 

上海市和浦東新區(qū)都認識到，“大港”并不等于“強港”，一方面要大力發(fā)展高端服務業(yè)，成為加快上海航運中心建設的實質性抓手；另一方面要加強與周邊港口的合作。其實在長三角地區(qū)，即使是上海港引以為豪的吞吐量指標，也已日益面臨周邊港口猛烈的追趕，不少港口的吞吐量增長幅度超過了上海。南通港就表示，洋口港區(qū)、呂四港區(qū)投產，使得南通與上海一樣，也從江港、河港發(fā)展成了真正的海港，預計南通港2010年貨物吞吐量突破1.5億噸，集裝箱吞吐量突破46萬標準箱。而寧波港截至今年11月底，集裝箱吞吐量達1203萬標箱，同比增26.51%，比去年同期凈增252萬標箱；貨物吞吐量36797萬噸，同比增5.35%，其中外貿吞吐量18620萬噸，同比增12.26%。 

“我們不一定要在上海、在浦東新區(qū)研討如何建設上海國際航運中心。”浦東新區(qū)經信委、航運辦昨天表現(xiàn)了高姿態(tài)，宣布明年將走訪上海周邊港口，比如鎮(zhèn)江、寧波，商談港區(qū)港口合作事宜。 

南通港則在會上表達了“依托江海、融入蘇南、接軌上?！钡孽r明立場。加快融入上海國際航運中心建設，將是南通港今后的工作設想。另有江蘇其它港口也在會上表示，將與上海港錯位經營，不必與上海港在相同貨種上比拼吞吐量。 


上海國際航運中心建設研討會的與會專家紛紛稱贊浦東新區(qū)和南通港務局，認為它們在推進區(qū)域經濟一體化和上海國際航運中心建設上進行了積極的探索，兩地政府部門通過尋求新的合作和發(fā)展空間，加強融合，著力帶動兩地航運產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，將會為發(fā)揮長三角地區(qū)港口群的整體優(yōu)勢，提高綜合競爭力和服務能力，更好地服務于長三角地區(qū)港口、航運企業(yè)的發(fā)展做出表率和示范。 

上海組合港管理委員會辦公室也表示，將繼續(xù)協(xié)調統(tǒng)籌，要求長三角地區(qū)港航機構探索有效的方式和模式，發(fā)揮整體優(yōu)勢，調結構轉方式，加強實質性合作，逐步形成分工合理、布局科學、優(yōu)勢互補、競爭有序、一體化的港口發(fā)展格局，提高區(qū)域港口整體經濟效益，進一步增強長三角港口群的綜合國際競爭力和服務長三角區(qū)域、長江流域和全國經濟的綜合服務能力。