“十一五”收官之年，我市港口吞吐量成功突破兩億噸大關(guān)，成為全國(guó)第十個(gè)吞吐量過(guò)兩億噸的沿海港口，實(shí)現(xiàn)重大歷史跨越。 

　　截止今年12月14日，全市港口共實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.006億噸，成為全國(guó)第十個(gè)過(guò)兩億噸的沿海港口。從1992年的1000多萬(wàn)噸到2006年突破一億噸，我市用了14年時(shí)間。而從一億噸到突破兩億噸，我市僅用了不到4年的時(shí)間。這正是“十一五”期間全市港口飛速發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照。 

  
　　“十一五”期間，我市積極實(shí)施以港興市戰(zhàn)略，以調(diào)整和優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)為主線(xiàn)，調(diào)動(dòng)各種生產(chǎn)要素向港口聚集，大力建設(shè)深水、大型、專(zhuān)業(yè)化和集裝箱碼頭。市港航局局長(zhǎng)杜福堂：“十一五期間，全市港口完成投資130億元，新增港口生產(chǎn)性泊位40個(gè)，其中5-10萬(wàn)噸級(jí)19個(gè)，15萬(wàn)噸級(jí)5個(gè)，20萬(wàn)噸級(jí)兩個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位所占比例由“十五”末的27%提高到42%。” 

　　“十一五”期間，全市港口新增年通過(guò)能力4464萬(wàn)噸；以現(xiàn)代物流統(tǒng)領(lǐng)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，大力發(fā)展保稅物流業(yè)務(wù)，以港口為節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)籌陸、海、空、鐵多種運(yùn)輸方式，綜合物流服務(wù)系統(tǒng)初步形成。按照“港區(qū)聯(lián)動(dòng)、區(qū)港一體”、“港城互促共進(jìn)”的思路，我市還不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)招商、骨干培植和體制機(jī)制創(chuàng)新，加快發(fā)展臨港工業(yè)、港口物流業(yè)和臨港旅游業(yè)，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。目前，全市港口初步形成了原油、液體化工、礦石、煤炭、集裝箱等六大碼頭運(yùn)輸系統(tǒng)，基本形成了以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)為核心港區(qū)，萊州港區(qū)為黃河三角洲重點(diǎn)港區(qū)，其它港區(qū)分工協(xié)作、特點(diǎn)鮮明、功能完善、信息暢通、便捷高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化港口群格局。 

　　“十二五”期間，我市港口建設(shè)計(jì)劃投資230億元，新建港口碼頭55個(gè)，到2015年，全市港口貨物吞吐量將超過(guò)3億噸。杜福堂：“我們將全力建設(shè)東北亞大型樞紐港口和物流航運(yùn)中心；打造黃河三角洲龍頭港；進(jìn)一步挖掘和發(fā)揮保稅港作用，參照自由港模式，推動(dòng)港口更加開(kāi)放，向?qū)I(yè)的商貿(mào)中心轉(zhuǎn)變；積極推動(dòng)中韓陸海鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)，打造新歐亞大陸橋的北橋頭堡；加快郵輪港、黃金海岸和國(guó)際休閑度假島假設(shè)，打造中國(guó)北方‘維多利亞灣’?！?