日本京濱地區(qū)的東京、橫濱和川崎三大港口將統(tǒng)一船舶進(jìn)港費(fèi)用，凡是進(jìn)入京濱地區(qū)三個港口的任何兩個港口后的同一艘貨柜船再進(jìn)入京濱地區(qū)的第三個港口，一律享受免駁船費(fèi)、泊位費(fèi)等相關(guān)港口費(fèi)用優(yōu)惠。  

日本為港口實(shí)施戰(zhàn)略方案名“國際戰(zhàn)略貨柜樞紐港方案”（ISH），該方案由MILT港口碼頭局負(fù)責(zé)召集日本多家主要大港和相關(guān)航運(yùn)專家菁英研發(fā)制訂，其目標(biāo)為使日本本土的進(jìn)出口貿(mào)易貨柜盡可能全部在日本樞紐港始發(fā)或轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)量肥水不外流。  

另一方面則提供高服務(wù)質(zhì)量、裝卸效率和實(shí)惠的港口碼頭費(fèi)率，吸引和鼓勵更多的亞洲、北美、歐洲、地中海和泛亞等國際主干航線航商，甚至包括部分接駁航線上貨柜輪直接改道掛靠日本主要港口。  

日本京濱三港統(tǒng)一船舶進(jìn)港費(fèi)，以及享受免駁船費(fèi)、泊位費(fèi)等相關(guān)港口費(fèi)用優(yōu)惠等措施，估計將讓來自日本和世界各國貨柜輪和其它貨輪3700艘享受到港口費(fèi)用優(yōu)惠，其年均享受到的優(yōu)惠港口費(fèi)用總額達(dá)到1.2億日圓。