威海港，坐擁中韓黃金水道，是我國距韓國西海岸最近的沿海港口，也是我國大陸通往韓國、日本、朝鮮及東南亞國家便捷的出海口。 

　　目前，威海港的13條航線中有6條是威海至韓國的航線，集裝箱吞吐量對韓比重達(dá)50%，旅客吞吐量對韓比重達(dá)20%。 

　　威海港對韓航運(yùn)地緣優(yōu)勢明顯，其發(fā)展速度也是有目共睹。2005年，威海港年吞吐量僅為1000余萬噸。然而，5年后的2010年，威海港年吞吐量預(yù)計將達(dá)到2400萬噸?！?015年港口吞吐量過億噸”已列入威海港的未來發(fā)展規(guī)劃。 

　　在“億噸大港”藍(lán)圖指引下，威海港不斷加快港口建設(shè)步伐。新港區(qū)三、四期工程和國際客運(yùn)中心工程等8個重大工程的先后開工，使威海港的基礎(chǔ)設(shè)施條件和碼頭能力呈現(xiàn)倍數(shù)增長態(tài)勢。 

　　據(jù)了解，隨著新港區(qū)三、四期工程的建成和陸續(xù)投產(chǎn)，威海港的碼頭等級由2萬噸級躍升到10萬噸級，碼頭岸線長度增長1倍，設(shè)計通過能力增長2倍。至此，威海港數(shù)億元的大投入開始 “開花結(jié)果”，建成億噸大港所必需的基礎(chǔ)條件也基本具備。 

　　正在建設(shè)的國際客運(yùn)中心搬遷工程為威海港再添一大砝碼。工程預(yù)計明年10月底前全部完工。屆時，威海港年發(fā)送旅客量可達(dá)130萬人次，滾裝車輛8萬車次，增加集裝箱吞吐能力7.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱。