“十一五”期間，北海市的港口建設(shè)實現(xiàn)了一個大的飛躍。   

    2009年，北海港全港完成港口貨物吞吐量1014.85萬噸；2010年1-11月份，北海港全港完成港口貨物吞吐量1155.72萬噸。港口的吞吐量在這兩年間，邁上了千萬噸的臺階，實現(xiàn)了歷史性的突破。   

    北海市的港口建設(shè)在過年的五年中，尤其是近兩年來，更是突飛猛進。截至2010年10月底止，“十一五”期間我市港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資從“十五”期間的3.87億元猛增到42.933億元，為“十五”期間的11.09倍?？偼掏履芰_到2618萬噸，為“十五”期末966萬噸的2.71倍。   

    北海打造“億噸大港”之夢有望在三年內(nèi)實現(xiàn)。    

    港口建設(shè)全面提速   

    “十一五”期間是北海港口業(yè)加快發(fā)展的五年，是北海港口管理體制進一步深化改革的時期，更是北海港鐵山港區(qū)水運基礎(chǔ)設(shè)施和涉港項目加速建設(shè)的時期。   

    經(jīng)過“十一五”的加速發(fā)展，北海港口事業(yè)上了一個新的臺階，為“十一五”的跨越發(fā)展打下了基礎(chǔ)。特別是“十一五”規(guī)劃實施的后三年，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)加快建設(shè)、實施了《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，鐵山港區(qū)港口項目及涉港項目相繼建設(shè)。我市基本完成了“十一五”既定目標并呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢。   

   據(jù)了解，北海港全港所轄海岸線東起英羅灣，西至大風(fēng)江，岸線總長500.13公里，全港共劃分為：鐵山港港區(qū)、石步嶺港區(qū)、潿洲港區(qū)、大風(fēng)江港區(qū)、海角老港區(qū)、僑港客運旅游泊位港區(qū)、欖根港區(qū)、沙田港區(qū)等八個港區(qū)，全港共有53個泊位，其中萬噸級以上泊位8個，吞吐能力為2618萬噸。   

    2009年完成港口貨物吞吐量1014.85萬噸。2010年1--11月份，全市港口貨物吞吐量累計完成1155.72萬噸，比增27.08%，集裝箱吞吐量完成57812標箱，比增51.19%，港口旅客吞吐量完成149.26萬人次，比增23.36%。    

    “十一五”期間，我市共完成30萬噸級泊位1個，10萬噸級泊位2個，萬噸級以下泊位4個，5萬噸級航道2條，10萬噸級航道1條，包括潿洲原油項目配套碼頭、鐵山港1#2#泊位、潿洲客貨碼頭、國際客運站一期續(xù)建、石步嶺港區(qū)進港航道、鐵山港區(qū)一期航道、鐵山港區(qū)二期航道等7個項目的建設(shè)；截至2010年10月底止，“十一五”期間我市港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資從“十五”期間的3.87億元猛增到42.933億元，為“十五”期間的11.09倍。總吞吐能力達到2618萬噸，為“十五”期末的966萬噸的2.71倍。   

    港口最大泊位由“十五”期末的5萬噸級發(fā)展為30萬噸級，航道也由3.5萬噸級發(fā)展到10萬噸級。新增貨物吞吐能力1652萬噸，新增旅客吞吐能力約25萬人次。預(yù)計“十一五”期間港口吞吐量完成4925.5萬噸，集裝箱吞吐量完成236079標箱，旅客吞吐量完成641萬人次，分別是“十五”期間的159.13%、201.84%、201.45%。    

    進入新的歷史時期   

    2010年5月《廣西北部灣港總體規(guī)劃》通過自治區(qū)政府批復(fù)，標志著泛北部灣區(qū)域國際航運中心的規(guī)劃建設(shè)進入一個新的歷史時期。   

    根據(jù)規(guī)劃，北海港進一步擴大港口建設(shè)發(fā)展。   

    2010年—2011年北海港公司將投資6億元用以建設(shè)通過能力為330萬噸的石步嶺三期工程，建設(shè)專用倉庫、鐵路裝卸線及堆場，以及購置大型港口裝卸機械設(shè)備等；2010年7月北部灣港務(wù)集團投資建設(shè)的石步嶺港區(qū)郵輪碼頭舉行了開工儀式，北海港公司將投資6億元用以建設(shè)通過能力為330萬噸的石步嶺三期工程，計劃于2012年6月竣工，建成后年通過能力達200萬人次。   

    2007年5月北部灣港務(wù)集團投資建設(shè)鐵山港區(qū)1#～4#泊位碼頭工程開工，概算總投資36億元；2009年12月，設(shè)計年通過能力為800萬噸的鐵山港區(qū)1#、2#泊位投入試運行。    

    2010年7月30日，設(shè)計通過能力800萬噸的鐵山港3#、4#泊位開工建設(shè)，計劃于2011年底完工。   

    根據(jù)規(guī)劃，設(shè)計通過能力2400萬噸的5#—10#泊位、3680萬噸的11#—20#泊位也將于2011年后陸續(xù)開工，計劃于2013、2015年完工。   

    有關(guān)單位負責(zé)人說：“北海鐵山港是天然良港，兩岸可利用建碼頭岸線長約58公里，可建1-20萬噸級深水泊位200個以上，按照遠期建設(shè)規(guī)劃，鐵山港通過能力可達4億噸。按照自治區(qū)政府的整體部署，3年后將把鐵山港建成億噸大港。”   

    北海鐵山港區(qū)碼頭工程將直接帶動整個鐵山港工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，并隨著臨港工業(yè)的發(fā)展進而形成港口-臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，從而推動整個鐵山港區(qū)和北海市乃至廣西區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，增強廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的輻射能力和影響力。    

    打造“億噸大港”   

    “十二五”期間，我市將充分發(fā)揮鐵山港西港區(qū)的港口和岸線資源優(yōu)勢，以鐵山港區(qū)港口航道建設(shè)為基礎(chǔ)，以建設(shè)新材料、裝備制造、能源等重工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)，以鐵山港工業(yè)區(qū)和北海出口加工區(qū)B區(qū)為平臺，加快推進廣西投資集團北海產(chǎn)業(yè)一體化項目、誠德新材料等項目建設(shè)，積極引進新項目。充分利用廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的開放政策，積極爭取鐵山港獲批成為正式對外開放口岸。切實管好用好臨港物流用地，加快物流園區(qū)建設(shè)，增開國際海運航線，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供配套物流服務(wù)。   

   加快推進石步嶺港區(qū)大型深水泊位的建設(shè)，發(fā)揮石步嶺港區(qū)的位置優(yōu)勢，以集裝箱、國際游輪碼頭為主導(dǎo)，進一步增加國際海運航線航次，打造北部灣國際旅游港。   

    利用潿洲島優(yōu)異的深水條件，推進潿洲島大型原油碼頭的建設(shè)和中小型游輪碼頭建設(shè)，在建設(shè)成為北部灣乃至南中國海第一超大型原油泊位的同時，通過郵輪碼頭建設(shè)為潿洲國際旅游島提供依托。    

    到2012年目標期內(nèi)新建15萬噸級泊位2個、10萬噸級泊位6個、5萬噸級泊位6個，5萬噸級以下泊位5個，力爭到2012年全市港口吞吐能力新增7000萬噸、達到8000萬噸，同時加快輸油管道建設(shè)、發(fā)展管道運輸，加快鐵山港區(qū)和石步嶺港區(qū)建設(shè)。   

   到2015年目標期內(nèi)建成15萬噸級泊位達4個、10萬噸級泊位達10個、5萬噸級泊位達10個，5萬噸級以下泊位達10個，力爭全市港口吞吐能力達到1.5億噸，逐步把鐵山港區(qū)和石步嶺港區(qū)發(fā)展成為吞吐能力強、配套服務(wù)優(yōu)、功能設(shè)施齊、管理水平高、輻射范圍廣的現(xiàn)代化大港。   

   “十二五”期間，北海港擬投資184億元進行港口建設(shè)，新增泊位47個，新增吞吐能力1.3億噸，新增萬噸及以上航道里程29.2公里。至“十二五”期末，北海港年吞吐能力力爭達到1.5億噸。