據(jù)長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)會(huì)議上獲悉，“十一五”期間，長(zhǎng)江沿岸重點(diǎn)碼頭泊位規(guī)模化、專業(yè)化、大型化建設(shè)步伐加快，并逐步發(fā)展成區(qū)域性的港口物流樞紐，為港口功能拓展和服務(wù)升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。(證券時(shí)報(bào)網(wǎng)快訊中心)

    交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星此間表示，長(zhǎng)江沿岸港口吞吐能力超過1億噸的省市由2006年的3個(gè)增加到目前的7個(gè)，江蘇、湖北、安徽內(nèi)河港口吞吐能力分別達(dá)到4.7億噸、3.6億噸和2.5億噸，湖南、四川等省吞吐能力4年翻了一番左右。上海洋山集裝箱碼頭二三期、云南水富港擴(kuò)建等碼頭工程建設(shè)相繼完成，巢湖港巢城港區(qū)一期、瀘州港二期續(xù)建等碼頭工程建設(shè)也在加快推進(jìn)。