依照協議，雙方將堅持資源共享、優(yōu)勢互補，共同促進雙方航線發(fā)展。充分發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢，相互配合，形成區(qū)域性貨物集散分撥中心。以發(fā)展中韓陸海聯運汽車貨物運輸項目等為重點，不斷優(yōu)化物流模式，實現貨物進出口增量。同時積極參加或推動對方港口的會議、接待和展會等活動。

    據悉，韓國釜山港是韓國最大的集裝箱港口，占韓國集裝箱總吞吐量的７４％。目前，山東有超過１萬家的韓資企業(yè)。早在２００２年，山東港口群就成為釜山港的第二大貿易合作伙伴。

    山東省交通運輸廳廳長賈學英說，山東沿海港口群的發(fā)展的目標，就是建設東北亞國際航運中心，而其重要標志就是集裝箱的中轉量。目前青島港與釜山港均為集裝箱業(yè)務大港，青島港今年集裝箱吞吐量預計突破１２００萬標準箱，釜山港去年已達到這個數字，明年將突破１４００萬標準箱。在雙方勢均力敵的情況下，合作趨勢開始顯現：在山東省內，以青島港為龍頭，整合了威海港、日照港的集裝箱業(yè)務，形成了一個整體的競爭優(yōu)勢；而擁有大量韓國貨源的山東市場，是韓國釜山港所不能放棄的重要市場。山東港口跟釜山港將在競爭中深入推進合作的進程，實現產業(yè)合理配置。

    魯韓雙方還約定，共同探討開發(fā)豪華游輪商品，共同開展營銷活動，擬開辟“中國青島—韓國釜山— 日本福岡”豪華游輪線路。（完）