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常德传:“青岛港模式”铸就世界港口巨人

2010/11/1 10:04:02 來源:中华物流网 瀏覽:52842
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中华物流网(zhwlw.com.cn)11月1日訊——
常德傳,走起路來大步向前,說起話來慷慨有詞,做起事來雷厲風(fēng)行。他從1968年畢業(yè)于大連海運學(xué)院(現(xiàn)大連海事大學(xué))后就到青島港從事一線裝卸作業(yè)。16年后,39歲的常德傳成為青島港務(wù)局黨委書記。2003年1月青島港務(wù)局改制為青島港(集團(tuán))有限公司,常德傳改任青島港(集團(tuán))有限公司董事局主席、總裁。  

  青島港在常德傳的“青島港模式”管理體制下,經(jīng)過20多年的變革,創(chuàng)造了中國港口發(fā)展的奇跡,鑄就了一個強(qiáng)勢崛起的世界港口巨人。  

  青島港是一個具有118年歷史的百年老港,歷史上曾經(jīng)經(jīng)歷過德國、日本等帝國主義國家的侵占掠奪和國民黨的統(tǒng)治,是近現(xiàn)代歷史上中國港口發(fā)展的典型縮影。  

  當(dāng)上個世紀(jì)80年代末期常德傳成為青島港的掌門人的時候,青島港已歷經(jīng)近百年滄桑,盡顯蒼老、衰弱和落后:碼頭年久失修,無法滿足大船靠泊需要。機(jī)械設(shè)備老舊落后,倉庫低矮,透風(fēng)漏雨,堆場緊缺,航道窄淺。貨源市場只包括山東省和河北、河南部分地區(qū),發(fā)展空間狹小。內(nèi)部管理粗放。同時,青島港又是典型計劃經(jīng)濟(jì)體制下的大型國有企業(yè),背負(fù)著國有企業(yè)同樣的“兩座大山”:人員富余——2000多萬噸的港口吞吐量,人員卻高達(dá)16000多人;資金短缺——年總收入僅為2億多元,而建設(shè)一座碼頭少則幾億元、十幾億元,多則幾十億元。  

  面對這樣一個老舊落后的港口,常德傳帶領(lǐng)青島港人進(jìn)行了一場歷時二十多年、艱苦卓絕的港口革命。他以港口科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展先行者的思路,以強(qiáng)烈的改革意識、競爭意識和持續(xù)創(chuàng)新的精神,嘔心瀝血,櫛風(fēng)沐雨,創(chuàng)造了中國港口發(fā)展的奇跡,鑄就了一個強(qiáng)勢崛起的世界港口巨人。  

  常德傳堅持一切從實際出發(fā),有機(jī)地融合了中國傳統(tǒng)文化的精髓、國企的優(yōu)良傳統(tǒng)、西方現(xiàn)代企業(yè)管理思想的精華,總結(jié)和發(fā)展了一套有國企特色的企業(yè)管理思想,形成了享譽(yù)海內(nèi)外的“青島港模式”,為中國企業(yè)特別是國有企業(yè)的振興開辟了一條成功的發(fā)展道路。他帶領(lǐng)青島港人樹立全新的大市場理念,海向陸向雙向拓展,為港口吞吐量二十年高速增長提供了強(qiáng)有力的貨源支撐。他帶領(lǐng)干部職工創(chuàng)新發(fā)展,依靠現(xiàn)代化、信息化,總資產(chǎn)由1978年1.8億元增值裂變到現(xiàn)在的270多億元,為國家創(chuàng)造200多億元優(yōu)良資產(chǎn)。擁有可???2000-15000TEU船舶世界最大的集裝箱碼頭,可停靠30萬噸級超級巨輪的礦石、原油碼頭,10萬噸級煤炭碼頭。目前世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭。港口吞吐量從1978年的2000萬噸猛增到2009年的3.15億噸,居世界第七位;集裝箱吞吐量從1000個標(biāo)準(zhǔn)箱增長到2009年的1026萬標(biāo)準(zhǔn)箱,超過了日本、美國所有港口,成為世界第七大集裝箱港口,用一個青島港的能力干出了三個青島港的吞吐量,創(chuàng)造了“1>3”的奇跡,開世界港口發(fā)展的先河。  

  常德傳堅持落實科學(xué)發(fā)展觀,使青島港成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型港口的典范。他堅持以人為本,以共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求和強(qiáng)烈的家國責(zé)任感,培養(yǎng)造就了當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表許振超和優(yōu)秀的港口員工隊伍,“一代人要有一代人的作為,一代人要有一代人的貢獻(xiàn),一代人要有一代人的犧牲”成為青島港人薪火相傳生生不息的精神火炬,“精忠報國、服務(wù)社會,造福職工”向全世界展示了國有大型港口企業(yè)的神圣使命,拳拳之心。他以堅定的創(chuàng)業(yè)意志、卓越的創(chuàng)新能力、高度的社會責(zé)任感和非凡的領(lǐng)導(dǎo)能力,被譽(yù)為中國國有企業(yè)管理大師,中國港口管理界的“教父”、“世界級的港口管理者,中國港口發(fā)展的一面旗幟”。并多次受到胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見,充分肯定。  

  經(jīng)過20多年波瀾壯闊的艱苦奮斗,青島港已經(jīng)成為享譽(yù)海內(nèi)外的世界港口巨人?;仡櫄v史,常德傳始終認(rèn)為,國有企業(yè)一定能搞好,而且比西方發(fā)達(dá)國家會搞得更好,而科學(xué)發(fā)展就是搞好國有企業(yè)的必由之路,也是青島港實現(xiàn)基業(yè)長青、長盛不衰的根本途徑。只要堅定不移地沿著科學(xué)發(fā)展的道路走下去,包括青島港在內(nèi)的國有企業(yè)一定能夠越來越好,更大更強(qiáng),開辟出更加廣闊的新天地。  
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