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聚焦烟台港口建设:打造蓝色半岛内的港运纽带

2010/10/28 15:01:31 來(lái)源:中华物流网 瀏覽:35816
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中华物流网(zhwlw.com.cn)10月28日訊——
“葡萄酒城,山海仙境”——煙臺(tái),這座歷史悠久美好富饒的港城,因?yàn)榈锰飒?dú)厚的地理位置,早在唐朝時(shí),這里的登州就是中國(guó)四大出??谥?,是中國(guó)古代東方海上絲綢之路的起點(diǎn)。八仙過(guò)海的神話,秦皇射鮫的傳說(shuō),徐福東渡的故事,以及時(shí)常出現(xiàn)的海市蜃樓奇觀世代留傳成為佳話,難怪自古煙臺(tái)就被披上“人間仙境”的美譽(yù)。

  煙臺(tái)據(jù)海而生,依海而建,因海而興,或許真的有神人對(duì)煙臺(tái)施以點(diǎn)石成金的仙法,海洋不僅成為當(dāng)?shù)厝速囈陨娴馁Y源,更是財(cái)富與成就的象征。今年前三季度,該市海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值930億元,增長(zhǎng)14.1%;海洋新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值65.12億元,增長(zhǎng)15%,海洋裝備制造業(yè)產(chǎn)值94.6億元,增長(zhǎng)18%;其中港口貨物吞吐量1.58億噸,增長(zhǎng)達(dá)到24%。

  應(yīng)該說(shuō)煙臺(tái)港口建設(shè)的迅速發(fā)展得益于它得天獨(dú)厚的地理位置——與黃渤二海相依,和遼東半島以及日本、韓國(guó)、朝鮮隔海相望,因此煙臺(tái)成為我國(guó)首批沿海開(kāi)放城市之一。毋庸置疑,在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中,煙臺(tái)也成為港運(yùn)建設(shè)的重要一站?,F(xiàn)在的煙臺(tái),其港口建設(shè)與規(guī)模已完全不可同舊日而語(yǔ)。截止目前,煙海的主要港區(qū)和作業(yè)區(qū)有10個(gè),其中有5個(gè)是國(guó)家一類開(kāi)放口岸,生產(chǎn)性泊位已達(dá)到162個(gè),而萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位就有60個(gè)。

  不僅如此,煙臺(tái)成為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)和東亞地區(qū)國(guó)際性的港城商城,離不開(kāi)強(qiáng)大的疏港交通體系以及港陸雙向統(tǒng)籌。2006年,煙大鐵路輪渡的開(kāi)通,打通了山東半島連接?xùn)|北三省的最短路徑;藍(lán)煙鐵路電氣化日前全線開(kāi)通,將和正在建設(shè)的德龍煙鐵路形成一個(gè)與全國(guó)鐵路網(wǎng)和半島沿海港口高效銜接的路網(wǎng)格局;另外,潮水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青煙威榮城際鐵路、煙臺(tái)至海陽(yáng)、龍口至青島高速路等疏港交通體系的規(guī)劃建設(shè),將進(jìn)一步確立煙臺(tái)作為樞紐城市的戰(zhàn)略地位。
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