連續(xù)６年居中國大陸港口貨物吞吐量第２位、世界港口第４位；集裝箱吞吐量由２００５年的世界第１５位提升到２００９年的第８位，今年有望躋身世界前６位。一連串的數字表明，“十一五”時期是寧波港口歷史上基本建設投入最大的５年，也是綜合經濟實力提高最顯著的５年，更是國際國內地位提升最明顯的５年。

　　五年間，寧波港累計投入１３３億元用于港口建設，構建起了集裝箱、礦石、石化、煤炭、件雜貨運輸“五大體系”。其間，寧波港平均每年有２至３個集裝箱泊位投產，形成了綜合、立體、可持續(xù)發(fā)展的集裝箱運輸服務體系。至２００９年年底，寧波港核定貨物吞吐能力和集裝箱吞吐能力分別達到３２８７３萬噸和７６２萬標準箱，分別是２００５年的１．９倍和１．８倍。

　　港口生產實現新跨越。從２００５年到２００９年，寧波港貨物吞吐量由２．６８億噸增加到３．８４億噸，年均增幅達９．４％；集裝箱吞吐量由５２０萬標準箱增加到１０４２．３萬標準箱，年均增幅達１９％，顯示了強勁的發(fā)展活力。特別是２００９年，寧波港克服國際金融危機的嚴重影響，保持了持續(xù)增長，貨物吞吐量同比增長６．０７％。

　　五年間，寧波港通過先后實施“二次創(chuàng)業(yè)”和“強港工程”戰(zhàn)略，經歷了金融危機的洗禮和市場競爭的考驗，積極打造“創(chuàng)新型、質量效益型、順暢型、安全型、環(huán)保型”的“五型港口”，促進轉型升級，由港口經營為主的“單輪驅動”向碼頭經營業(yè)、現代港口物流業(yè)和資本經營“多輪驅動”方式轉變。２００８年３月，寧波港集團有限公司聯合招商國際等７家公司，創(chuàng)立了寧波港股份有限公司。公司通過建立現代企業(yè)制度，實現了國有資產保值增值，呈現出利潤增幅超過收入增幅、收入增幅超過吞吐量增幅的良好局面。今年９月２８日，寧波港股份有限公司成功在我國Ａ股上市。