繼2009年在國際金融危機背景下實現(xiàn)“逆市飄紅”后，今年深圳機場（000089）的航空物流業(yè)務繼續(xù)保持強勁增長勢頭。據(jù)統(tǒng)計，今年1月－9月，深圳機場貨郵行吞吐量達59．18萬噸，同比增長35．7%。尤為引人注目的是，深圳機場國際航線貨郵業(yè)務吞吐量增勢驚人，同比增幅高達225．3%。 

　　據(jù)了解，深圳市航空物流業(yè)的迅猛發(fā)展，既受益于珠三角地區(qū)強勁的航空市場需求，也得益于深圳市政府多年來的政策支持。近年來，深圳市交通運輸委、財政委先后制定了一系列促進航空物流發(fā)展的政策和鼓勵措施。2008年4月，市政府出臺了《深圳市航空業(yè)財政獎勵資金管理暫行辦法》；2009年出臺了《關(guān)于支持物流企業(yè)應對金融危機的專項資金措施》，修訂完善了航空獎勵補貼政策。據(jù)統(tǒng)計，2010年，翡翠航空、東海航空、深圳機場、南航深圳分公司、順豐速運、深圳快運通等81家航空公司和航空客貨代理企業(yè)獲得了2009年深圳市政府航空業(yè)財政獎勵，獎勵資金首期達3098．05萬元。這些政策措施體現(xiàn)了“先做貢獻后獎勵”的基本原則，對于鼓勵各大航空公司、包機人、航空貨運在深圳機場扎根，發(fā)展航空客貨業(yè)務起到了明顯的促進作用。據(jù)悉，深圳市交委現(xiàn)正會同市財政委對航空業(yè)獎勵政策進行修訂完善，產(chǎn)業(yè)扶持力度有望進一步加大。 

　　為增強深圳航空業(yè)的競爭力，深圳市政府加快培育航空貨運基地公司，大力引進具有區(qū)域影響力的重大航空物流項目。今年2月，UPS亞太轉(zhuǎn)運中心從菲律賓正式搬遷至深圳機場并成功運營；順豐航空公司、揚子江深圳公司新的航空貨運基地公司成立運營，使以深圳機場為基地的全貨運航空公司增至4家，對于拉動深圳機場客貨運輸量增長起到了至關(guān)重要的作用。同時，在深圳市交委的支持協(xié)調(diào)下，深圳機場繼在周邊城市設(shè)立21家異地城市候機樓之后，今年又在東莞等地設(shè)立了4家異地國際航空貨站，有效提升了深圳機場在珠三角區(qū)域的航空物流輻射能力。 

　　深圳作為中國經(jīng)濟和物流業(yè)最發(fā)達的城市之一，航空運輸業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的拉動很大。據(jù)中國民航局的統(tǒng)計，民航對深圳GDP的拉動已達4．5%，高出全國貢獻水平的0．5個百分點。