中國(guó)民航經(jīng)營(yíng)效益繼續(xù)創(chuàng)歷史同期新高。2010年8月預(yù)計(jì)我國(guó)航空業(yè)盈利56億RMB，同比增長(zhǎng)200%。8月航空公司毛利率大幅提升至30.7%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。8月航空主業(yè)盈利水平大幅超越2007年同期，創(chuàng)歷史同期新高。 

　　航空運(yùn)量需求繼續(xù)呈現(xiàn)同比大幅提升。2010年8月中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)23.7%，環(huán)比增長(zhǎng)為4.4%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和港澳地區(qū)航線RTK同比增長(zhǎng)17.3%、37.6%、7.5%，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%、5.6%、3.8%。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比提升18.6%，環(huán)比提升3.3%；國(guó)內(nèi)貨郵周轉(zhuǎn)量同比提升9.7%，環(huán)比提升8.0%。 

　　國(guó)際航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比提升33.7%，環(huán)比提升5.2%；貨郵運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量同比提升40.1%，環(huán)比提升5.9%。港澳地區(qū)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比提升11.5%，環(huán)比提升5.0%；貨郵運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量同比降低4.6%，環(huán)比降低0.3%。 

　　航空運(yùn)力供給增長(zhǎng)落后需求增長(zhǎng)。8月底中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)1559架，同比和環(huán)比增14.4%和1.23%。三大航的飛機(jī)日利用率保持較高水平，需求旺盛保持了較高的客座率。 

　　航空運(yùn)營(yíng)效率同比大幅提升。2010年8月中國(guó)民航客座率同比有較大的提升。 

　　8月全民航客公里收入0.70元，同比提升16.9%，環(huán)比提高1.4%；噸公里收入6.01元，同比提高16.0%，環(huán)比提高0.4%。 

　　人民幣穩(wěn)定升值將給股價(jià)表現(xiàn)提供催化劑。2010年全年人民幣對(duì)美元升值將達(dá)到23%，未來(lái)兩年每年升值將達(dá)到35%。對(duì)于美元負(fù)債占大頭的國(guó)內(nèi)各大航空公司來(lái)說(shuō)，將帶來(lái)可觀的匯兌收益。