近年來(lái)，港口以提高能源利用效率為核心，以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為手段在節(jié)能減排方面開(kāi)展了大量工作。一方面積極著手港口設(shè)備的節(jié)能改造，另一方面大力推進(jìn)信息化建設(shè)，并逐步形成了一套信息化與產(chǎn)業(yè)化融合的、富有特色的低能耗、低排放、高效率的資源節(jié)約型港口發(fā)展新模式。
連云港港信息化與產(chǎn)業(yè)化的加速融合，為港口的節(jié)能減排工作帶來(lái)了顯著的直接效益和間接收益。通過(guò)信息化，顯著加強(qiáng)了包括船舶進(jìn)出港調(diào)度、船舶AIS自動(dòng)識(shí)別、車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別等生產(chǎn)過(guò)程的事先計(jì)劃和事中控制，有效降低了生產(chǎn)過(guò)程中的消耗和浪費(fèi)。目前，船舶在港綜合停時(shí)價(jià)降幅在8%左右，剔除設(shè)備數(shù)量增加性能提高等因素，根據(jù)測(cè)算，信息化貢獻(xiàn)應(yīng)在5%以上，照此測(cè)算，僅去年信息化應(yīng)用就為港口新增利潤(rùn)900萬(wàn)元。同時(shí)，通過(guò)AIS船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，優(yōu)化拖輪進(jìn)出港路線(xiàn)，縮短作業(yè)時(shí)間，并解決了拖輪接送引航員靠高頻電話(huà)確定目標(biāo)船的問(wèn)題，僅此兩項(xiàng)，就為港口節(jié)省燃油712噸，約合人民幣497萬(wàn)元。
利用信息系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)碼頭生產(chǎn)的能源消耗進(jìn)行后續(xù)分析，制定合理、科學(xué)的能源消耗指標(biāo)，能大大降低生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗。2009年，全港綜合單耗同比下降4個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)約標(biāo)煤1942噸，約合人民幣640萬(wàn)元。不僅如此，在港口降低能源消耗的同時(shí)，信息化也為客戶(hù)帶來(lái)了高附加值的服務(wù)，取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。在未應(yīng)用信息化之前，船舶聯(lián)檢工作，由于口岸查驗(yàn)機(jī)構(gòu)無(wú)法準(zhǔn)確獲得船舶抵泊時(shí)間，基本每條進(jìn)港船都出現(xiàn)人等船或船等人的現(xiàn)象，船舶在港時(shí)間增加。使用船舶監(jiān)控系統(tǒng)后，現(xiàn)在每條船進(jìn)港等待檢驗(yàn)時(shí)間平均下降0.8小時(shí)，按2009年全港到達(dá)船舶計(jì)算，全年可節(jié)油2930噸，可為船公司產(chǎn)生直接效益2050萬(wàn)元。
此外，信息化發(fā)展，還在節(jié)約港口人力資源成本以及口岸電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)建設(shè)和口岸物流業(yè)、電子商務(wù)的發(fā)展起到了重要的支持和促進(jìn)作用。
在當(dāng)日的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，專(zhuān)家對(duì)連云港港兩化融合促進(jìn)節(jié)能減排工作給予了高度評(píng)價(jià)，專(zhuān)家組認(rèn)為：“連云港港口集團(tuán)信息化平臺(tái)工作較好，節(jié)能減排列港口前列。”而連云港港口集團(tuán)入選全國(guó)首批60家“兩化融合促進(jìn)節(jié)能減排試點(diǎn)示范企業(yè)”，也對(duì)全國(guó)港口企業(yè)的“兩化融合促進(jìn)節(jié)能減排”工作起到重要的示范作用。
