日前，香港航空宣布于10月底首次正式開通歐洲全貨機貨運航線，通往布魯塞爾?？偛脳罱t表示，公司股權(quán)重組有望在兩年內(nèi)完成，又稱已經(jīng)考慮港航上市的計劃一年了，未來應(yīng)以“借殼”上市方式的機會較大，但目前仍未有確實時間表。  

　　港航和香港快運航空（簡稱：快運）計劃開通歐洲全貨機貨運航線已久，現(xiàn)時終于落實時間。港航在過去半年先后引進3架波音737-300型全貨機，已正式開始全貨機業(yè)務(wù)，但營運的杭州、河內(nèi)、胡志明和曼谷航線，都屬內(nèi)地和東南亞航點。該公司今次接收更新型號的A330-200F全貨機，有助該公司將貨機航線網(wǎng)絡(luò)拓展至歐洲。  

　　日前接收的新貨機，將會營運香港至新加坡和上海的航線，其中新加坡屬新航點，上海則原以客機腹艙載貨。而在10月底引進第二架A330-200F貨機，則會由香港經(jīng)停新德里后，飛抵布魯塞爾，將是該公司首次開通歐洲全貨機航點。此外，在明年4月接收第三架A330-200F貨機后，目前已初步?jīng)Q定開通法蘭克福航線，中途會經(jīng)停新德里。