一是長(zhǎng)通公司加強(qiáng)了與各船公司的合作，通過(guò)協(xié)助攬貨、提高裝卸效率、暫免堆存費(fèi)等手段，引導(dǎo)船公司增開(kāi)班輪。8月份，民生、長(zhǎng)航、中遠(yuǎn)分別增加了10班、6班、10班。同時(shí)，各船公司也在豐水期調(diào)整了瀘州港航線(xiàn)的船型，316、320箱位的船舶紛紛到港，班輪負(fù)載率大為提升。

 二是實(shí)施“在穩(wěn)定基礎(chǔ)貨源的基礎(chǔ)上拓展新貨源”的市場(chǎng)策略取得成效。長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)通公司為豐田、神鋼等支撐性貨源開(kāi)辟綠色通道，不但為其物流項(xiàng)目制定了詳細(xì)方案，而且在港口費(fèi)率上給予了一定優(yōu)惠。本月豐田箱開(kāi)始增量，新引進(jìn)的一汽大眾進(jìn)口設(shè)備、藍(lán)天紙業(yè)的進(jìn)口廢紙等到港中轉(zhuǎn)，有力地促進(jìn)了吞吐量增長(zhǎng)。

三是上月因洪水延遲到港的班輪本月到達(dá)，加之外貿(mào)形勢(shì)總體趨好，客觀(guān)上也促進(jìn)了吞吐量增長(zhǎng)。