依靠雄厚的臨港石化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以及優(yōu)良的深水岸線資源，大榭開發(fā)區(qū)港口物流業(yè)發(fā)展勢頭良好，呈現(xiàn)出量增質(zhì)升的特點。據(jù)統(tǒng)計，全長約12公里的大榭港口岸線，已有70%進(jìn)行開發(fā)利用。今年1至6月份，全區(qū)完成貨物吞吐量3521.93萬噸，同比增長35%；港口資源整合強(qiáng)化了港口物流功能，港口生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。 

　　港口建設(shè)： 

　　建成一批大型碼頭 

　　“目前是港口建設(shè)的高潮期?！睋?jù)大榭開發(fā)區(qū)交通（港口）局副局長張銳慧介紹，大榭開發(fā)區(qū)港口運營至今已有10年，吸引了一批重量級企業(yè)參與建設(shè)，建成了一批大型的原油、液體化化工和集裝箱碼頭。 

　　這些知名企業(yè)包括國內(nèi)三大石油公司中石化、中石油、中海油，及寧波港集團(tuán)、煙臺萬華、招商國際、日本三菱化學(xué)等國內(nèi)外知名企業(yè)。到目前為止，大榭開發(fā)區(qū)擁有萬噸級以上生產(chǎn)性泊位19個，泊位總長近8公里，港口總的年設(shè)計吞吐能力7600萬噸。其中，中油燃料油30萬噸級油碼頭、關(guān)外5萬噸級液化碼頭、招商國際集裝箱碼頭等一批原油、液化、集裝箱碼頭均為全國同類最大型碼頭。 

　　今年以來，大榭港口建設(shè)繼續(xù)快馬加鞭。在建項目有實華二期45萬噸原油中轉(zhuǎn)碼頭工程、萬華2萬噸級液體化工碼頭和中海石油大榭石化3萬噸級瀝青碼頭工程，已完成投資1.3億元。另外，以大榭第二大橋、環(huán)島高架及B、C匝道等道路項目為代表的一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目全面開工建設(shè)，進(jìn)一步完善了大榭疏港條件。 

　　“大榭港區(qū)已經(jīng)成為覆蓋油品、集裝箱、液體化工倉儲、煤炭、各類散雜貨等各類貨種的綜合性港區(qū)。”張銳慧說。 

　　港口生產(chǎn)： 

　　產(chǎn)能與功能齊飛 

　　大榭港口建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，其生產(chǎn)能力也不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，今年1—6月，大榭完成貨物吞吐量3521.93萬噸，同比增長35%，其中外貿(mào)吞吐量1997.06萬噸，同比增長32.4%；集裝箱吞吐量98.74萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長53.4%。 

　　而其中，能源中轉(zhuǎn)已成為大榭港區(qū)的“金字招牌”，在港口生產(chǎn)中舉足輕重。港區(qū)已經(jīng)建成中石化原油中轉(zhuǎn)基地、中國石油大榭油品儲運基地、東華能源液化石油氣（LPG）基地站等能源中轉(zhuǎn)項目。目前，大榭港區(qū)原油年接卸量已超過2485萬噸，約占全國原油海運接卸量的六分之一。 

　　另外，大榭招商碼頭航線進(jìn)一步拓展。上月，臺灣至華北航線ＴＣ2正式掛靠大榭招商國際碼頭。至此，碼頭航線增至38條，其中外貿(mào)航線29條，內(nèi)支線3條，內(nèi)貿(mào)線6條。 

　　港口整合： 

　　強(qiáng)化物流功能，服務(wù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 

　　隨著臨港石化產(chǎn)業(yè)對港口物流需求規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大榭港區(qū)正以強(qiáng)化港口物流功能、服務(wù)臨港石化產(chǎn)業(yè)、提高港口生產(chǎn)效率為目標(biāo)，致力于推進(jìn)港口物流整合。 


　　據(jù)張銳慧介紹，大榭港口物流整合初見成效。港發(fā)碼頭和關(guān)外碼頭實現(xiàn)聯(lián)合向大榭石化提供港口作業(yè)服務(wù)；萬華碼頭正式與韓華石化公司接軌，提供港口配套服務(wù)；三菱碼頭、關(guān)外碼頭和思多而特儲罐區(qū)實現(xiàn)一體化運作；E作業(yè)區(qū)1#、2#泊位引進(jìn)寧波港集團(tuán)資本。此外，華東BP股權(quán)變更、其部分土地和岸線退讓再開發(fā)等工作也相繼完成。 

　　同時，為提升物流資源整合能力，大榭港區(qū)正在積極推進(jìn)港口物流信息化建設(shè)。據(jù)悉，能源化工電子交易市場已在規(guī)劃當(dāng)中。電子化信息化建設(shè)將進(jìn)一步服務(wù)于大榭開發(fā)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提高大榭港區(qū)的生產(chǎn)效率。