由于出口增長(zhǎng)快速超出預(yù)期，近段時(shí)間寧波港集裝箱出現(xiàn)“一箱難求”的現(xiàn)象，大量找不到集裝箱出港的貨物被積壓在碼頭，海運(yùn)價(jià)格也隨之節(jié)節(jié)攀升。 

　　如果說(shuō)年初寧波外貿(mào)企業(yè)愁訂單的話，眼下，寧波眾多外貿(mào)企業(yè)愁的卻是出口貨物找不到集裝箱裝貨。寧波港東南物流有限公司副總經(jīng)理王翊告訴記者，現(xiàn)在他們每天都要到處打聽(tīng)哪里有空余的集裝箱?！斑^(guò)去一票貨訂一個(gè)艙位，填一家船公司就可以了。但現(xiàn)在一票貨要訂好幾家船公司。因?yàn)槟悴恢朗裁磿r(shí)候會(huì)空箱” 

　　據(jù)海關(guān)介紹，從去年底開(kāi)始，寧波出口開(kāi)始恢復(fù)性增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度超過(guò)預(yù)期，而近期國(guó)家即將取消部分產(chǎn)品出口退稅優(yōu)惠，企業(yè)紛紛搶在優(yōu)惠政策取消前突擊出口，從而導(dǎo)致集裝箱“一箱難求”。海運(yùn)價(jià)格也隨之節(jié)節(jié)攀升。目前寧波運(yùn)往歐洲、美國(guó)等地的海運(yùn)價(jià)格比去年上漲了一倍多。而由于集裝箱緊缺，有些出口貨物堆在碼頭長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多月，不少貨主面臨被國(guó)外客戶索賠的遭遇。 

　　不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在出口退稅最后時(shí)效已過(guò)，集裝箱生產(chǎn)企業(yè)正在全力生產(chǎn)，海運(yùn)緊張會(huì)逐步得到緩解。