8月29日，從江陰市臨港新城物流發(fā)展局了解到，1—7月份，江陰港共完成集裝箱吞吐量55.6萬標箱，同比增長49%，超過了2008年江陰港全年集裝箱箱量。其中，兩條北方航線成為全港集裝箱量增長的新亮點。 

　　今年2月和4月，江陰相繼開通了江陰港—營口港和江陰港—京唐港兩條內(nèi)貿(mào)航線，填補了之前江陰至北方水路經(jīng)濟運輸通道的空白，使江陰港的輻射力擴大到北方渤海灣和鲅魚圈兩大經(jīng)濟區(qū)。今年1—7月份，在卷鋼、帶鋼等貨物支撐下，江陰港—營口港和江陰港—京唐港兩條航線上的集裝箱總量接近1萬標箱。目前，江陰港還在展開調(diào)研，積極開辟到天津、大連地區(qū)的航線，增加北方航線密度。外貿(mào)直達方面，江陰—臺灣航線依舊火爆。自去年4月開航以來，平均每月箱量維持在400個標箱左右。近段時間，江陰中遠物流有限公司代理的江陰至臺灣線業(yè)務異常火爆，興澄特鋼通過中遠物流向臺灣地區(qū)發(fā)送了30多個集裝箱，三房巷集團則利用該航線在臺灣發(fā)展上下游企業(yè)，澄星集團、翰宇博德也逐漸成為江陰至臺灣線的老客戶。 

　　除了江陰本地企業(yè)，無錫、常州等地的企業(yè)也通過臺灣線開展進出口業(yè)務。據(jù)江陰中遠物流有限公司負責人介紹，臺灣航線從江陰港進出口的集裝箱現(xiàn)在每個月比去年同期增長了200%。承接江陰至臺灣直達線的貨運代理已達20多家。