29日在福州舉行的第六屆泛珠論壇上，福建省政府與江西省政府簽署了《關(guān)于加強(qiáng)閩贛兩省海西港口經(jīng)濟(jì)合作的框架協(xié)議》，江西將在福建沿海構(gòu)建江西省海西進(jìn)出口基地，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)港口發(fā)展注入新力量，也標(biāo)志著海西經(jīng)濟(jì)區(qū)港口發(fā)展將步入跨省時(shí)代。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將共同支持由江西省鐵路投資集團(tuán)公司牽頭，江西省冶金、化工、能源、物流等有關(guān)企業(yè)組成投資團(tuán)隊(duì)在福建投資經(jīng)營港口項(xiàng)目，構(gòu)建江西省海西進(jìn)出口基地（飛地港）；由福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)公司牽頭，福建省港口、商貿(mào)、物流等有關(guān)企業(yè)組成投資團(tuán)隊(duì)在江西投資經(jīng)營港口攬貨與物流基地（陸地港）。

　　目前雙方初步達(dá)成3個(gè)實(shí)質(zhì)性項(xiàng)目：江西省投資方控股福建中原港務(wù)有限公司，構(gòu)建石化進(jìn)出口基地，新公司近期將組建注冊；江西省投資方參股福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司，構(gòu)建集裝箱進(jìn)出口基地，力爭今年年底前完成公司重組；江西省投資經(jīng)營福建湄洲灣港東吳港區(qū)深水泊位，構(gòu)建干散貨物進(jìn)出口基地。

　　為支持港口發(fā)展，雙方在鐵路、公路的配套上也達(dá)成了協(xié)議。雙方將加快推進(jìn)閩贛跨省鐵路項(xiàng)目建設(shè)與前期工作，研究與實(shí)施促進(jìn)閩贛跨省鐵路運(yùn)輸和海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策措施。雙方還將共同爭取將福建湄洲灣經(jīng)江西至重慶高速公路調(diào)整列入國家高速公路網(wǎng)，將福建省道309線與江西省道325線等調(diào)整列為國家公路網(wǎng)。

　　閩贛兩省政府還在提高通關(guān)效率方面予以配合。從2010年9月15日起，實(shí)施跨省區(qū)不同關(guān)、檢區(qū)間進(jìn)出口貨物直通放行和區(qū)域通關(guān)模式。

　　長期關(guān)注研究海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的北京拓維研究院院長王毅認(rèn)為，閩贛兩省海西港口經(jīng)濟(jì)合作，意味著海西港口真正步入跨省時(shí)代。海西經(jīng)濟(jì)區(qū)將逐步邁向“作為中國中西部地區(qū)通往臺(tái)海兩岸橋頭堡的綜合對外通道”的角色。此外，這也為福建在跨省層面發(fā)揮引領(lǐng)作用，使海西經(jīng)濟(jì)區(qū)各方“共享一片?！敝鸩匠蔀榭赡?。