由單一輸煤港口演變發(fā)展成的黃驊綜合大港8月１８日正式開(kāi)航。這標(biāo)志著中國(guó)最大輸煤港口群實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，打破“一煤獨(dú)大”格局取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 

    河北省地處環(huán)渤海中心區(qū)域，港口資源豐富，秦皇島港、黃驊港、唐山港曹妃甸港區(qū)共同構(gòu)成中國(guó)最大輸煤港口群，年煤炭吞吐量超過(guò)３億噸，煤炭裝船量占全國(guó)比重高達(dá)６９％。河北港口集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃建華則表示，港口單一運(yùn)輸格局對(duì)地方經(jīng)濟(jì)直接帶動(dòng)作用不明顯。按照新的布局規(guī)劃，三大港口將在繼續(xù)承擔(dān)“北煤南運(yùn)”的基礎(chǔ)上拓展更多領(lǐng)域。 

    在黃驊港之前，另外兩大港口轉(zhuǎn)型已經(jīng)較為明顯。秦皇島港作為中國(guó)北煤南運(yùn)的主樞紐港，年輸出煤炭占中國(guó)沿海港口煤炭下水總量的近５０％，近兩年其與多家船運(yùn)公司合作開(kāi)通了日本關(guān)東線、韓國(guó)仁川線等８條內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線。目前，港口與世界１００多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來(lái)。 

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付說(shuō)，中國(guó)最大輸煤港口群的成功轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的良性改變，將拉動(dòng)河北乃至中西部地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。