蓬萊依托港口優(yōu)勢，突出原木這一特色貨源，努力打造港口木材裝卸特色服務(wù)品牌，全面提升港口的核心競爭力。 

　　19日，記者在蓬萊港7號泊位采訪時看到，一艘滿載著1萬多方原木的加拿大貨船停靠在碼頭，工人們正在卸貨，但他們沒有采用整船裝卸的模式，而是將不同貨主的不同規(guī)格的木材分別堆放。據(jù)介紹，這是蓬萊港在轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)中，創(chuàng)造性推出的“分票式卸載”方式?！胺制笔叫遁d，不僅為貨主節(jié)省了時間，還大大縮短了貨物壓港率。原木的粗細長短都不一樣，他們裝的時候就裝得很亂，我們來的時候就按照原木的規(guī)格尺寸按照統(tǒng)一的分解，避免了貨主一船貨卸下來再進行分解，減少了一次成本，為貨主提供了增值服務(wù)?！睙熍_港集團蓬萊港有限公司副總經(jīng)理王欣告訴記者。 

　　專業(yè)高效的木材裝卸管理水平吸引了大連、日照、臨沂等地30多家木材商將進港業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到蓬萊港。今年截至目前，蓬萊港已實現(xiàn)木材吞吐量55萬噸，同比增長275%。 

　　圍繞原木這一特色貨源，蓬萊港積極拓展產(chǎn)業(yè)鏈，成功開發(fā)建設(shè)了木材物流園區(qū)，吸引了多家木材加工企業(yè)入駐。蓬萊哥頓木業(yè)有限公司總經(jīng)理吳國春告訴記者，他們自從在園區(qū)建廠后，從港口卸載下來的原木在這里就被直接加工成附加值相對較高的木板銷售到國內(nèi)外市場，降低了成本，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。“這個地方卸船速度還蠻快的。我從碼頭運回來，負責(zé)加工，上半年加工有5、6萬個立方，一個立方省個幾十塊錢。剩下的木材有的賣掉，有的下腳料去造紙，都自己一條龍服務(wù)。”吳國春這樣向記者介紹。 

　　如今，蓬萊港的木材業(yè)務(wù)已經(jīng)從簡單的裝卸延伸到木材加工等其它領(lǐng)域，在此基礎(chǔ)上，蓬萊港將依托港口木材裝卸專業(yè)化優(yōu)勢、港口木材交易市場的貿(mào)易優(yōu)勢和快速通關(guān)的口岸優(yōu)勢，建設(shè)規(guī)劃合理、功能完善的現(xiàn)代化木材物流園區(qū)和集鋼材、木材、綜合物資裝卸、運輸、配送為一體的綜合物流園區(qū)，以此推動臨港經(jīng)濟快速發(fā)展。